电动自行车在充电桩充电爆炸损毁其他车的赔偿标准，主要依据《中华人民共和国民法典》中关于侵权责任的相关规定来确定。以下是从不同角度对赔偿标准的详细分析：
一、侵权责任的基本原则
根据《民法典》第一千一百六十五条：“行为人因过错侵害他人民事权益造成损害的，应当承担侵权责任。”在电动自行车充电爆炸损毁其他车的情况下，如果爆炸是由于电动自行车或充电桩的质量问题、使用不当或管理疏忽等原因导致的，那么相关责任方（如电动自行车生产商、销售商、充电桩运营商或使用者）应当承担侵权责任，赔偿受损方的损失。
二、赔偿范围的确定
赔偿范围通常包括直接损失和间接损失：
直接损失：指因爆炸直接导致的车辆损毁、物品损坏等实际损失。这些损失可以通过修复、更换或评估价值等方式来确定赔偿金额。
间接损失：指因爆炸导致的其他间接经济损失，如因车辆损毁而产生的交通费用、误工费用等。这些损失需要根据实际情况进行合理估算，并纳入赔偿范围。
三、责任主体的划分
在确定赔偿标准时，还需要明确责任主体。根据具体情况，责任主体可能包括：
电动自行车生产商或销售商：如果爆炸是由于电动自行车本身的质量问题导致的，如电池故障、电路设计缺陷等，那么生产商或销售商应当承担相应的赔偿责任。
充电桩运营商：如果爆炸是由于充电桩的质量问题、维护不当或操作失误等原因导致的，那么充电桩运营商应当承担赔偿责任。
电动自行车使用者：如果爆炸是由于使用者使用不当或违规操作导致的，如过度充电、使用非原装充电器等，那么使用者也可能需要承担一定的赔偿责任。不过，在这种情况下，如果使用者能够证明自己没有过错或过错较小，可以减轻或免除其赔偿责任。
四、赔偿标准的计算
在计算赔偿标准时，可以参考以下方法：
修复费用：如果车辆可以修复，那么赔偿金额通常包括修复费用以及因修复而产生的其他合理费用。
车辆价值评估：如果车辆无法修复或修复费用过高，那么赔偿金额通常基于车辆的市场价值进行评估。这可以通过专业评估机构进行评估，或者参考同类车辆的市场价格来确定。
间接损失估算：对于间接损失，如交通费用、误工费用等，需要根据实际情况进行合理估算，并提供相关证据支持。
五、特殊情况下的赔偿
如果爆炸是由于第三方原因导致的，如自然灾害、他人故意破坏等，那么责任主体可能需要根据具体情况进行划分，并可能涉及保险理赔等问题。
如果受损方也存在过错，如未将车辆停放在指定位置、未采取必要的安全措施等，那么赔偿金额可能会根据双方的过错程度进行相应调整。
在实际操作中，建议受损方首先与责任方进行协商，尝试达成赔偿协议。如果协商无果，可以寻求法律途径解决纠纷，如向法院提起诉讼或申请仲裁等。在处理此类纠纷时，务必保留好相关证据，如现场照片、视频、维修记录、评估报告等，以便在需要时提供证明。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。