核心结论：司机是否承担责任需结合具体案情判断，可能涉及无责、次责或同责，但一般不构成主责或全责。以下从法律责任认定角度展开分析：

1. 司机无责的情形

若满足以下条件，司机可能不承担责任：

• 正常行驶无过错：司机在快车道以规定时速行驶，未超速、未分心驾驶（如玩手机）、未酒驾/毒驾，且已尽到合理观察义务（如未发现行人突然闯入视线盲区）。
• 行人全责：行人故意横穿快车道（如自杀、恶意碰瓷），或违反《道路交通安全法》第62条（未走人行横道、未观察路况）且无其他过错。
• 证据充分：行车记录仪、监控录像等证据证明司机无操作失误。

法律依据：根据《道路交通安全法》第76条，机动车与非机动车、行人发生事故，非机动车/行人故意碰撞机动车的，机动车一方不承担赔偿责任。

2. 司机承担次责或同责的情形

若司机存在以下过错，可能承担部分责任：

• 未及时避让：虽无超速等行为，但发现行人后未采取合理避让措施（如急刹、打方向），导致事故发生。
• 疏于观察：未注意道路前方情况（如低头看导航、与乘客交谈），未及时发现行人。
• 车辆隐患：刹车失灵、灯光故障等车辆问题影响避让能力。

责任比例：根据《道路交通事故处理程序规定》第60条，司机过错与行人过错相当的，可能承担同等责任（50%）；司机过错较小的，承担次要责任（30%以下）。

3. 司机不承担主责或全责的关键点

• 快车道的特殊性：快车道设计用于高速通行，行人横穿本身违反《道路交通安全法》第61条（行人应在人行道内行走，无人行道应靠路边行走），司机对行人出现的预期较低。
• 紧急避险的合理性：若司机在极短时间内无法避免碰撞（如行人突然冲出），其不避让的行为可能被认定为紧急避险，不构成过错。

建议行动

1. 立即报警并保护现场：由交警出具《事故责任认定书》，明确双方责任比例。
2. 收集证据：保存行车记录仪、监控录像、证人联系方式等，证明自身无过错。
3. 协商或诉讼：根据责任认定结果，与死者家属协商赔偿；若对认定不服，可在3日内申请复核，或通过诉讼解决。

提示：具体责任需结合案发时的路况、天气、司机反应时间等综合判断。若需进一步分析，可提供更多细节（如是否超速、行人行为模式等），我会为您详细解答。