在高速上发生5连撞事故，最后一个车被认定全责的情况，通常基于以下几个核心法律原则和事实认定：
后车未保持安全距离原则：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，机动车在高速公路上行驶时，应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若最后一个车因未保持安全距离而追尾前车，进而引发连环碰撞，该车通常会被认定为主要或全部责任方。这是因为后车有义务确保在紧急情况下能够及时停车，避免碰撞。
因果关系与过错推定：
- 在连环碰撞事故中，交警部门会详细调查事故发生的经过，包括各车辆的行驶状态、碰撞顺序、碰撞部位等。若最后一个车的碰撞行为是导致整个连环事故发生的直接原因，且没有其他外部因素（如前方车辆突然违规变道、急刹车等）介入，那么最后一个车通常会被推定为有过错，并承担全部责任。
具体案例中的责任划分：
- 当然，实际责任划分还需考虑具体案情。例如，如果前方车辆存在违规行为（如突然变道、急刹车等），且这种行为是导致连环碰撞的间接原因，那么前方车辆也可能承担一定责任。但在大多数情况下，如果最后一个车能够证明自己已经采取了合理的避让措施，但仍因前车突然违规行为而无法避免碰撞，其责任可能会相应减轻。然而，在缺乏充分证据证明前车违规的情况下，最后一个车仍可能被认定全责。
证据收集与责任认定：
- 在事故处理过程中，证据收集至关重要。交警部门会依据现场勘查、监控录像、证人证言等证据来认定事故责任。因此，对于最后一个车而言，如果其认为自身不应承担全部责任，应积极收集并保留相关证据，以便在责任认定过程中维护自己的合法权益。
法律建议：
- 如果您是最后一个车的车主或驾驶员，且对责任认定有异议，建议您在收到事故责任认定书后，及时向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。
- 在复核过程中，您可以提供相关证据来支持自己的观点，如行车记录仪视频、现场照片、证人证言等。
- 同时，您也可以咨询专业律师，了解自己的法律权益和可能的救济途径。
可能后果：
- 如果最后一个车被认定全责，其将需要承担所有受损车辆的维修费用、人员伤亡的医疗费用等经济损失。
- 此外，根据事故严重程度和具体情况，最后一个车的驾驶员还可能面临行政处罚（如罚款、扣分等）甚至刑事责任（如交通肇事罪）。
总结：在高速上发生5连撞事故时，最后一个车被认定全责的情况通常基于后车未保持安全距离、因果关系与过错推定等法律原则。然而，实际责任划分还需考虑具体案情和证据收集情况。如果您对此类事故有疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。