结论：公交车离站司机没关车门，乘客自己跳下去，司机不一定会承担全部责任，具体责任划分需根据实际情况综合判断。以下从不同角度进行分析：
一、司机责任分析
未尽安全保障义务：
- 根据《中华人民共和国民法典》中关于侵权责任的相关规定，公共交通的运营者（如公交车司机）对乘客负有安全保障义务。这包括确保车门在车辆行驶过程中处于关闭状态，以防止乘客意外跌落或做出危险行为。
- 如果司机在离站时未关闭车门，导致乘客能够自行跳下，这明显违反了其安全保障义务，司机因此可能需要承担一定的法律责任。
过错程度与责任比例：
- 司机未关车门的行为构成过错，但具体责任比例需根据乘客跳车的原因、司机的过错程度以及是否存在其他影响因素（如乘客自身行为、道路状况等）来综合判断。
- 如果乘客跳车是由于司机未关车门这一直接原因导致的，且司机无法证明自己已尽到合理的注意义务，那么司机可能需要承担较大比例的责任，甚至全部责任。
二、乘客责任分析
自我保护意识：
- 乘客作为完全民事行为能力人，应当具备基本的自我保护意识。在公交车行驶过程中，乘客应遵守乘车规则，不得随意跳车或做出其他危险行为。
- 如果乘客明知跳车行为存在危险仍故意为之，那么乘客自身也需要承担一定的责任。
过错相抵原则：
- 在侵权责任纠纷中，如果双方均存在过错，法院可能会根据过错相抵原则来减轻或免除侵权人的责任。
- 如果乘客跳车行为存在过错（如故意跳车、未注意安全等），那么这可能会减轻司机的责任比例。
三、其他影响因素
道路状况与交通环境：
- 道路状况、交通环境等因素也可能对责任划分产生影响。例如，如果道路拥堵、交通信号灯故障等导致司机无法及时关闭车门或乘客因紧急情况而跳车，这些因素可能会被考虑在内。
证据收集与证明责任：
- 在责任划分过程中，证据的收集与证明责任至关重要。双方均需提供证据来证明自己的主张或反驳对方的主张。
- 例如，司机可以提供行车记录仪视频、证人证言等证据来证明自己已尽到合理的注意义务；乘客则可以提供医疗记录、现场照片等证据来证明自己因司机未关车门而受伤。
四、法律建议
及时报警并保留证据：
- 发生此类事故后，乘客应立即报警并保留好相关证据（如医疗记录、现场照片、行车记录仪视频等）。这些证据将有助于后续的责任划分和赔偿请求。
协商或诉讼解决纠纷：
- 双方可以尝试通过协商来解决纠纷。如果协商无果，乘客可以向法院提起诉讼要求司机或公交公司承担相应的赔偿责任。在诉讼过程中，法院将根据双方提供的证据和法律规定来综合判断责任比例并作出裁决。
总结：公交车离站司机没关车门导致乘客跳车的事故中，司机不一定会承担全部责任。具体责任划分需根据实际情况综合判断，包括司机的过错程度、乘客的自我保护意识、道路状况与交通环境以及证据收集与证明责任等因素。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。