在四方事故中，若责任划分为两个同责、一个次责、一个无责，赔付方式主要依据各自的责任比例来确定。以下是对此问题的详细分析：

一、责任比例与赔付原则

1. 同责方：两个同责方通常各自承担事故损失的同等比例，比如各承担30%（具体比例可能根据事故具体情况和当地交通法规有所调整，但同责方之间比例相同）。
2. 次责方：次责方承担相对较小的责任比例，比如20%。
3. 无责方：无责方不承担事故损失，其损失由其他责任方按照责任比例进行赔付。

二、赔付流程与计算

1. 确定总损失：

   • 首先，需要确定事故造成的总损失，包括车辆维修费用、医疗费用、误工费、残疾赔偿金（如适用）、死亡赔偿金（如适用）等。

2. 计算各自赔付金额：

   • 同责方：各自承担总损失的30%（以假设比例为例）。例如，若总损失为10万元，则每个同责方需赔付3万元。
   • 次责方：承担总损失的20%。在上述例子中，次责方需赔付2万元。
   • 无责方：不承担赔付责任，其损失由其他责任方按比例赔付。若无责方损失为1万元，则这1万元应由两个同责方和次责方按比例分担，即同责方各分担0.3万元（30%中的部分，实际为总损失的3%×1万/总责任比例80%=0.375万中的按责任比例调整后的简化表述，此处为说明逻辑直接按比例分配无责方损失，实际应按总损失计算后分配，即同责方各承担(1万×30%/(30%+30%+20%))=0.375万中的按责任比例直接对应无责方损失分配的部分，简化理解为同责方共承担无责方损失的60%，即0.6万，各0.3万，次责方承担20%，即0.2万，合计1万），次责方分担0.2万元（20%中的部分，同理简化表述为0.2万）。但更准确的计算方式是，先算出所有责任方应承担的总赔付（即总损失10万中除去无责方不承担的部分，实际就是10万，因为无责方损失已包含在内由责任方赔付），然后无责方的1万损失由责任方按比例赔付，即同责方共赔付0.6万（1万×60%），次责方赔付0.2万（1万×20%），剩余同责方和次责方对自身及其他非无责方损失的赔付按责任比例在总损失中扣除无责方损失后的部分继续按比例承担（此例中为简化说明，直接以总损失比例分配无责方损失，实际应综合计算，但核心逻辑是责任方按比例赔付无责方损失）。为简化理解，可理解为各责任方先按责任比例承担总损失，无责方损失自然包含在内由责任方赔付。
   • 简化计算示例（直接按责任比例分配总损失，包含无责方损失）：
     • 总损失：10万元
     • 同责方1赔付：3万元
     • 同责方2赔付：3万元
     • 次责方赔付：2万元
     • 无责方损失1万元已由上述赔付中按比例涵盖（即同责方共承担6万中包含对无责方损失的赔付部分，次责方2万同理，实际是各责任方按比例对总损失的赔付，无责方损失自然得到赔付）。

3. 实际赔付操作：

   • 在实际操作中，通常会有保险公司介入，根据保险合同进行赔付。责任方的保险公司会按照责任比例赔付受害方的损失。
   • 如果责任方没有保险或者保险赔付不足，那么需要责任方自行承担剩余的赔付责任。

三、特殊情况与注意事项

1. 交强险的赔付：

   • 在交通事故中，交强险（机动车交通事故责任强制保险）会首先进行赔付，不考虑责任比例。交强险的赔付限额有限，超出部分再由商业保险或责任方自行承担。

2. 多方协商与调解：

   • 在实际处理过程中，各方可能会通过协商或调解来确定具体的赔付金额和方式，以达成和解并减少诉讼成本。

3. 诉讼途径：

   • 如果协商或调解无果，受害方可以通过诉讼途径来维护自己的权益，要求责任方按照责任比例进行赔付。

总结来说，四方事故中两个同责、一个次责、一个无责的赔付方式主要是根据各自的责任比例来确定赔付金额。在实际操作中，应综合考虑交强险的赔付、多方协商与调解以及诉讼途径等因素来处理赔付事宜。如果有任何疑问或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询。