核心结论：弯道压实线超车导致对向车辆追尾，责任划分需结合具体证据和现场情况，但压实线超车方大概率承担主要或全部责任。以下从法律责任、处理流程、赔偿问题三个角度展开分析：

1. 法律责任认定：压实线超车方通常负主责或全责

根据《道路交通安全法》第43条，机动车在弯道、窄路等路段禁止超车，且压实线行驶属于“违反禁止标线指示”的违法行为（扣3分、罚款200元）。若因压实线超车导致对向车辆避让不及发生追尾，超车方需承担主要或全部责任，原因如下：

• 因果关系：超车方的违法行为直接导致对向车辆无法正常行驶，进而引发事故；
• 过错原则：超车方未遵守交通规则，存在明显过错，而对向车辆若正常行驶（无超速、酒驾等违法行为），则无过错。

例外情况：若对向车辆存在严重过错（如超速、酒驾、故意碰撞等），可能减轻超车方责任，但需证据支持（如行车记录仪、监控录像）。

2. 事故处理流程：分四步走

1. 立即停车并保护现场：开启双闪灯，在车后50-100米处放置警示标志，避免二次事故。
2. 报警并等待交警：拨打122报警，如实陈述事故经过（包括压实线超车行为），配合交警调查。
3. 收集证据：
   • 拍摄现场照片（车辆位置、刹车痕迹、道路标线等）；
   • 留存对方驾驶员信息（驾驶证、行驶证、联系方式）；
   • 若有行车记录仪，保存视频作为证据。
4. 配合定责：交警会根据现场勘查、证据材料出具《交通事故责任认定书》，明确双方责任比例。

3. 赔偿问题：按责任比例分担

• 超车方全责：需赔偿对向车辆的全部损失（修车费、医疗费、误工费等）；
• 超车方主责、对向车辆次责：按比例分担赔偿（如7:3），但需对向车辆提供证据证明自身无过错或过错较小；
• 保险理赔：若超车方购买了交强险和商业险，可由保险公司先行赔付，不足部分由超车方补足。

提示：若对责任认定有异议，可在收到认定书后3日内向上一级交警部门申请复核；若协商赔偿无果，可向法院起诉，由法院根据证据重新划分责任。

总结：弯道压实线超车是高危违法行为，一旦引发事故，超车方几乎必然担责。建议严格遵守交通规则，避免侥幸心理；若已发生事故，务必保留证据、配合调查，并通过法律途径维护权益。如有进一步疑问，可直接向我咨询。