关于车辆剐蹭后的折旧费和用车损失费处理问题，结合司法实践和法律规定，现分情况说明如下：

1. 折旧费（车辆贬值损失）

   • 法律定性：根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条，折旧费（即车辆贬值损失）一般不属于法定赔偿范围。司法实践中，法院通常以”车辆修复后即可恢复使用功能”为由驳回此类诉求，仅在极特殊情况下（如事故导致车辆结构性损伤且修复后仍存在安全隐患）可能酌情支持。
     
   • 操作建议：
     
     • 若车辆为新车（购买2年内）或豪华车型，可尝试通过专业评估机构出具贬值报告作为证据，但需做好被驳回的心理准备；
       
     • 优先通过协商或调解争取补偿，例如在保险理赔时与对方协商额外补偿。

2. 用车损失费（替代性交通工具费用）

   • 法律定性：属于法定赔偿项目（《解释》第十二条第四项），但需满足以下条件：
     
     • 车辆因事故无法正常使用；
       
     • 费用支出合理（如租车费用需与车辆档次相当，公共交通费用需提供票据）；
       
     • 维修时间需有4S店或正规维修厂出具的证明。
       
   • 操作建议：
     
     • 保留维修合同、发票、租车协议等证据；
       
     • 费用标准建议参照当地同类车型的租车市场价，避免过高主张；
       
     • 若对方保险公司拒赔，可直接起诉对方车主及保险公司。

特别提醒：

• 保险理赔时，折旧费通常不在交强险和商业三者险赔偿范围内，需直接向侵权人主张；
  
• 用车损失费需在诉讼中明确主张，否则可能被视为放弃权利；
  
• 若双方对赔偿金额争议较大，建议通过法院委托鉴定机构评估损失，增强证据效力。

如有具体案情或证据材料需要分析，可进一步向我说明，我会结合细节提供更精准的建议。