核心结论：黑车拉客致人死亡，若该死亡结果是由交通事故直接导致，并且肇事者在事故后逃逸，那么该行为可能构成交通肇事罪，且属于情节特别恶劣的情形，将面临严厉的法律制裁。具体来说，“因逃逸致人死亡”的，应处七年以上有期徒刑。
法律依据与量刑分析：
- 法律依据：根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条的规定，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，构成交通肇事罪。对于交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
- 量刑幅度：
- “因逃逸致人死亡”的情形：如果肇事者在交通肇事后为逃避法律追究而逃跑，导致被害人因得不到救助而死亡，且经司法认定属于“因逃逸致人死亡”，则应处七年以上有期徒刑。这是最为严厉的量刑档次，体现了法律对逃逸行为的严厉打击。
- 一般肇事导致死亡后逃逸的情形：如果被害人是因为肇事行为直接导致死亡，之后行为人逃逸的，虽不属于“因逃逸致人死亡”，但仍属于“交通运输肇事后逃逸”，应处三年以上七年以下有期徒刑。
- 仅因交通事故导致人身亡的情形：若肇事者未逃逸，仅因交通事故导致人身亡，则处三年以下有期徒刑或者拘役。
影响量刑的其他因素：
- 自首情节：如果肇事者在逃逸后又主动投案自首，如实供述自己的罪行，根据《刑法》第六十七条的规定，可以从轻或者减轻处罚。这体现了法律对自首行为的鼓励和认可。
- 积极赔偿与悔罪表现：肇事者或其家属积极对被害人家属进行赔偿，并取得谅解，以及肇事者在整个司法程序中的悔罪表现，如是否真诚悔悟、是否配合司法机关的调查等，均会影响法院的量刑决定。这些因素反映了肇事者对犯罪行为的认识和态度，是法院量刑时的重要参考。
- 犯罪动机、手段与后果：法院在量刑时还会综合考虑犯罪的动机、手段、后果等因素，以及被告人的主观恶性。例如，如果肇事者是因为故意违章驾驶或酒后驾驶等恶劣行为导致事故发生，那么其主观恶性较大，量刑时可能会更加严厉。
- 其他法定情节：若被告人有立功等法定从轻或减轻情节的，可能会在量刑幅度内从轻或减轻处罚；若犯罪情节恶劣，如多次肇事逃逸或在公共场所肇事逃逸等，则可能会被判处更重的刑罚。
特殊情况考虑：
- 如果黑车拉客过程中，肇事者并非出于故意违章或酒后驾驶等恶劣行为导致事故发生，而是由于疏忽大意或过于自信等过失行为导致事故发生，那么其主观恶性相对较小，量刑时可能会适当从轻。
- 如果肇事者在事故发生后能够立即停车并采取救助措施，但因害怕承担法律责任而选择逃逸，那么其逃逸行为虽然恶劣，但相较于那些在事故发生后完全未采取任何救助措施而直接逃逸的行为人来说，其主观恶性可能稍小一些，量刑时也可能会适当考虑这一因素。
总结与建议：黑车拉客致人死亡是一种极其严重的犯罪行为，不仅违反了交通运输管理法规，还严重侵害了他人的生命权。因此，法律对此类行为规定了严厉的制裁措施。在实际案件中，法院会根据具体情况综合考虑各种因素来确定最终的量刑结果。如果您或您身边的人涉及此类案件，建议尽快向我咨询，以便根据具体情况制定合适的辩护策略。