- 关于是否构成交通肇事逃逸
根据《道路交通安全法》第101条及《刑法》第133条，交通肇事逃逸的核心要件是“明知发生事故而逃离现场”。若三轮车驾驶员因自身操作导致翻车死亡，且无证据表明其他机动车与其发生接触或存在引发事故的因果关系，则其他机动车驾驶员不构成逃逸。
但需注意两种特殊情形：
- 若机动车驾驶员存在违规行为（如超速、违规变道等），且该行为与三轮车翻车存在间接因果关系（如惊吓导致操作失误），即使无碰撞，驾驶员也可能因“未履行安全义务”承担部分责任，但此时逃逸认定仍需以“明知事故发生”为前提。
- 若机动车驾驶员明知三轮车翻车（如看到车辆侧翻）却未停车救助或报警，即使无碰撞，也可能因“未履行救助义务”被追究行政责任（如扣分、罚款），但一般不构成刑事逃逸。
- 保险公司赔偿规则
赔偿需分情况讨论，核心依据是“事故责任认定”及“保险合同条款”：
- 若机动车无责：
- 交强险：仍需在“无责赔偿限额”内赔付，即死亡伤残赔偿限额1.8万元（含丧葬费、死亡补偿费等）。
- 商业险：若购买了“第三者责任险”，因无责任故不触发赔付；若购买了“车上人员责任险”，仅赔付本车人员伤亡，与三轮车驾驶员无关。
- 若机动车部分有责（如因违规行为间接导致事故）：
- 交强险：在有责赔偿限额内赔付（死亡伤残18万元、医疗费用1.8万元、财产损失0.2万元）。
- 商业险：第三者责任险按责任比例（如30%、70%）赔付超额部分。例如，三轮车驾驶员死亡赔偿总额为100万元，交强险赔18万元后，剩余82万元由商业险按责任比例承担。
- 若机动车全责（罕见情形，需证明机动车行为是翻车直接原因）：
- 交强险+商业险需全额赔付，但实践中无碰撞事故中机动车全责的认定极为严格，需结合现场证据（如行车记录仪、监控）综合判断。
- 关键行动建议
- 立即报警并保护现场：由交警通过勘验、鉴定（如车辆痕迹、死者伤情）确定事故原因及责任比例，这是后续索赔的核心依据。
- 收集证据：若您是机动车驾驶员，需保留行车记录仪、证人联系方式等证据，证明自身无违规或无因果关系；若您是三轮车家属，需调取监控、医疗记录等，主张对方存在间接责任。
- 协商或诉讼：根据责任认定结果，与对方保险公司协商赔偿；若协商不成，可向法院起诉，要求在交强险范围内优先赔付，不足部分由商业险或驾驶员个人承担。
总结：无碰撞事故中机动车是否逃逸需以“明知事故+逃离现场”为判断标准，保险公司赔偿取决于责任认定结果。建议优先通过交警部门明确责任，再依据保险合同主张权益。如有进一步证据或细节需要分析，可随时向我咨询。