在交通事故中，对方骑线行驶且本车未让右的情况下，责任认定需结合具体案情和交通法规综合判断，无法直接给出唯一结论，但可分情况讨论如下：

1. 对方骑线行驶的违法性及责任
   根据《道路交通安全法实施条例》第四十四条，机动车在道路同方向划有2条以上机动车道的，变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。若对方骑线行驶（即未保持在本车道内行驶），且该行为直接导致事故发生（如压线行驶时突然变道与本车碰撞），则对方可能承担主要或全部责任。
   示例：若对方车辆长期骑线行驶，本车在正常行驶中因避让不及发生碰撞，对方可能因“未按规定车道行驶”被认定全责或主责。

2. 本车未让右的责任
   根据《道路交通安全法实施条例》第五十二条，在没有交通标志、标线控制的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆先行；相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。若事故发生在交叉路口，且本车未履行让行义务（如右转未让直行车辆），则本车可能承担部分责任。
   关键点：

   • “让右”规则的适用场景：仅适用于无交通标志、标线控制的交叉路口，且双方车辆均为直行或转弯时需让行的情况。
     
   • 责任比例：若本车未让右且对方无其他违法行为，本车可能承担次责或同等责任；若对方同时存在骑线行驶等违法行为，责任可能按比例分担（如对方主责、本车次责）。

3. 综合责任认定
   交通事故责任认定需结合双方行为对事故发生的因果关系及过错程度。若对方骑线行驶是事故主因，本车未让右为次因，则可能按“主次责任”划分（如对方70%、本车30%）；若双方行为均对事故发生有同等影响，则可能认定同等责任。
   法律依据：根据《道路交通事故处理程序规定》第六十条，公安机关交通管理部门应根据当事人的行为对事故发生的作用及过错的严重程度确定责任。

建议行动：

1. 立即报警并保护现场：由交警通过勘查、调取监控等方式固定证据，出具《事故责任认定书》。
   
2. 收集证据：包括行车记录仪视频、现场照片、证人联系方式等，以证明对方骑线行驶及本车是否履行让行义务。
   
3. 咨询专业律师：若对责任认定有异议，可在收到认定书后3日内申请复核，或通过诉讼途径解决赔偿纠纷。
   

提示：交通事故责任认定具有高度专业性，需结合具体案情和证据综合判断。如有进一步疑问，可直接向我咨询，我将结合您的案情提供详细分析。