在非机动车道上电三轮与汽车相撞，责任划分需根据具体事故情况、双方行为及交通法规综合判断。以下从不同角度为您详细分析：
一、责任划分基本原则
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，交通事故责任以“过错程度”为核心，按以下顺序判定：
- 一方完全过错：若一方完全违反交通规则导致事故，则该方承担全责。
- 多方有过错：若双方均有过错，则按比例分担责任，可能为主次责任或同等责任。
- 均无过错：若双方均无过错，则属交通意外事故，各方无责任（但可能启动救助基金）。
二、常见情形与责任分析
电三轮全责：
- 逆行、闯红灯：若电三轮在非机动车道上逆行或闯红灯，与正常行驶的汽车相撞，电三轮通常承担全责。
- 违规变道、超速：电三轮在非机动车道上违规变道或超速行驶，导致碰撞，电三轮承担主要责任。
- 酒后驾驶、无证驾驶：电三轮驾驶人酒后驾驶或无证驾驶，增加事故风险，电三轮承担全责或主要责任。
汽车全责：
- 违规占用非机动车道：若汽车违规占用非机动车道行驶或停车，导致电三轮碰撞，汽车承担全责。
- 未注意观察、避让：汽车在非机动车道附近行驶时，未注意观察电三轮动态或未及时避让，导致碰撞，汽车承担主要责任。
- 超速、违规变道：汽车在非机动车道附近超速行驶或违规变道，与电三轮相撞，汽车承担主要责任。
双方都有责任：
- 共同违规：若电三轮和汽车均存在违规行为，如电三轮逆行且汽车未注意观察，责任将根据双方违规行为对事故发生的作用大小来确定，可能为主次责任或同等责任。
三、特殊情形与责任分析
电三轮属性争议：
- 若电三轮被认定为非机动车，则适用机动车与非机动车之间的责任划分原则。即使电三轮存在过错，汽车一方也可能需承担一定的赔偿责任（除非有证据证明电三轮故意碰撞）。
- 若电三轮被认定为机动车（如超标电三轮），则适用机动车之间的责任划分原则，双方根据过错程度分担责任。
保险覆盖差异：
- 汽车通常有交强险和商业险，而电三轮多无保险。若电三轮承担主要责任或全责，且无保险覆盖，可能导致执行困难。此时，汽车一方可通过法律途径追偿。
四、责任认定流程
报警与现场处理：
- 立即拨打122报警，保护现场并拍摄照片（包括车辆位置、刹车痕迹、信号灯状态等）。
- 若有人员伤亡，同步呼叫120。
交警调查取证：
- 交警会调取监控录像、行车记录仪、目击者证言等证据。
- 检测车辆速度、制动性能（如需专业鉴定）。
出具责任认定书：
- 交警一般会在10日内完成责任认定，复杂案件可延长至15日。
- 当事人对责任认定书有异议的，可以自送达之日起三日内申请复核。
后续理赔：
五、法律建议
- 及时报警并保护现场：以便交警进行专业的责任认定和赔偿处理。
- 收集证据：拍摄现场照片、视频，保留医疗记录、维修发票等证据。
- 等待交警处理：若对责任划分有异议，应等待交警到达现场进行勘验和调查，并根据交警出具的责任认定书来划分责任。
- 依法维权：根据责任认定书，向责任方主张赔偿权利，包括医疗费、误工费、车辆维修费等合理损失。
总结：在非机动车道上电三轮与汽车相撞，责任划分需综合考虑双方行为、过错程度及交通法规。若您遇到此类事故，建议及时报警、保护现场、收集证据，并等待交警处理。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。