在红绿灯绿灯时前车急刹导致追尾，一般情况下后车承担主要或全部责任，但存在特殊情形时责任划分可能不同。具体分析如下：

1. 后车未保持安全距离，通常承担全部或主要责任
   根据《道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车需与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若后车因未保持安全距离导致追尾，即使前车急刹，后车仍需承担全部或主要责任。这是基于“可预见性”原则——后车驾驶员有义务预判前车可能因突发情况（如行人横穿、信号灯变化等）采取制动措施。

2. 前车存在过错时，可能承担部分责任
   若前车存在以下行为，可能被认定存在过错，需承担次要责任：

   • 故意急刹：如前车驾驶员因斗气、恶意别车等主观故意急刹，导致后车无法避让，可能被认定承担部分责任；
     
   • 车辆故障未警示：如前车因刹车灯损坏、故障灯未开启等原因，导致后车无法及时察觉其制动意图，可能被认定未尽到警示义务；
     
   • 违规变道后急刹：如前车在变道后立即急刹，且变道行为本身违反交通规则（如未打转向灯、强行变道等），可能被认定对事故发生存在过错。

3. 特殊路况或环境因素可能影响责任划分
   若事故发生在雨雪天气、道路湿滑等特殊环境下，后车需承担更高注意义务。若后车已采取合理避让措施（如减速、变道等）但仍无法避免碰撞，可能减轻其责任；反之，若后车未采取任何避让措施，仍需承担主要责任。

建议：若发生此类事故，应立即报警并保护现场，由交警通过调取行车记录仪、监控录像等证据，结合现场勘查结果，综合判断双方过错程度，最终出具《交通事故责任认定书》。若对责任认定有异议，可在收到认定书后3日内申请复核。如有进一步疑问，可直接向我咨询具体法律问题。