结论：在车辆坏在高速上并正常处理时被追尾，责任划分需根据具体情况来确定，但通常情况下，后车驾驶员若未保持安全距离或操作不当，需承担主要或全部责任。不过，若前车存在未按规定设置警示标志等过错，也可能需承担部分责任。

详细分析：

1. 后车责任：

   • 未保持安全距离：根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若后车因未保持安全距离而追尾前车，后车驾驶员通常需承担主要或全部责任。
   • 操作不当：如后车驾驶员在行驶过程中分心、疲劳驾驶、超速行驶或未及时采取制动措施等，导致追尾事故发生，后车驾驶员也需承担相应责任。

2. 前车可能存在的责任：

   • 未按规定设置警示标志：若前车因故障停在高速公路上，但未按照规定在车后设置警示标志或未开启危险报警闪光灯，导致后车驾驶员未能及时察觉并采取避让措施，前车驾驶员也可能需承担部分责任。不过，这种情况下前车的责任通常较轻，主要责任仍在后车。
   • 车辆故障处理不当：虽然车辆故障本身不是事故的直接原因，但若前车驾驶员在故障发生后未采取合理措施（如尽快移至应急车道、联系救援等），而是长时间停留在行车道上，增加了事故风险，也可能需承担一定责任。

法律建议：

• 保留证据：在事故发生后，应立即拍照、录像或寻找目击者，以保留事故现场的证据。这些证据对于后续的责任划分和赔偿处理至关重要。
• 及时报警：无论事故责任如何，都应立即报警并等待交警到来。交警会出具事故责任认定书，这是后续赔偿和处理的依据。
• 咨询专业律师：若对事故责任划分或赔偿处理有疑问，建议咨询专业律师。律师可以根据具体情况提供法律意见和帮助，维护您的合法权益。

可能后果：

• 若后车全责：后车驾驶员需承担前车的维修费用、人员伤亡赔偿等全部损失。
• 若前车也有责任：则根据双方责任比例分担损失。例如，若前车承担20%责任，后车承担80%责任，则损失也按此比例分担。

总之，在车辆坏在高速上并正常处理时被追尾，责任划分需根据具体情况来确定。建议您在事故发生后保留证据、及时报警，并咨询专业律师以维护自己的合法权益。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。