中国法律中并没有“无接触肇事罪”这一罪名。不过，我们可以从相关法律概念和实际案例出发，来详细解释这个问题。

一、法律概念解析

在交通运输领域，与“无接触肇事”相关的法律概念主要是“交通肇事逃逸”。交通肇事逃逸是指道路交通事故发生后，当事人为逃避法律责任，驾驶或遗弃车辆逃离事故现场以及潜逃藏匿的行为。其构成要件包括：

1. 发生交通事故：这是前提，无论事故大小，只要造成了损害后果（如车辆损坏、人员受伤等），即视为发生了交通事故。
2. 明知并逃避：行为人必须明知自己参与了交通事故，却为了逃避法律追究而选择逃跑。

二、“没接触”情况下的法律判定

在“没接触”的情况下，是否构成交通肇事逃逸，关键在于行为人是否明知发生了交通事故，并为了逃避法律追究而逃跑。具体来说：

1. 构成肇事逃逸的情形：

   • 即使两车没有直接接触，但如果一方的行为（如突然变道、违规倒车）导致了另一方发生事故（如紧急刹车撞护栏、摔倒受伤），且该方在知道或应当知道事故发生后逃离现场，即构成肇事逃逸。例如，甲驾车突然变道导致乙紧急刹车撞上路边护栏，甲明知却离开；或丙违规倒车致丁摔倒受伤后驶离，均属此类。

2. 不构成肇事逃逸的情形：

   • 如果双方车辆并未接触，也未造成任何损害或事故，仅因一方驾驶员惊慌、误判或其他非逃避责任的原因而驶离现场，通常不被认定为肇事逃逸。
   • 如果行人自行滑倒，旁边正常行驶的车辆对此并不知情而继续行驶，也不构成肇事逃逸。

三、法律责任与应对建议

• 法律责任：即使在没有直接接触的情况下，若因一方的行为导致了另一方的损失或伤害，该方仍需承担相应的法律责任，包括但不限于民事赔偿、行政处罚等。如果行为构成交通肇事逃逸，还可能面临更严厉的刑事处罚。

• 应对建议：

  • 在驾驶过程中务必遵守交通规则，保持警惕，确保行车安全。
  • 一旦发生事故，无论是否接触，都应立即停车查看情况，并勇于承担责任。
  • 及时报警并配合警方调查处理，保留好相关证据（如行车记录仪视频、目击者证言等），以便后续维权或辩护使用。

四、实际案例参考

在实际案例中，已经有多起“没接触”但构成交通肇事逃逸的判决。这些案例通常涉及一方行为导致另一方发生事故后逃离现场的情况。法院在判决时，会综合考虑行为人的主观故意、行为后果以及社会危害性等因素，来判定是否构成交通肇事逃逸。

综上所述，中国法律中并没有“无接触肇事罪”这一罪名，但“没接触”并不意味着不承担法律责任。在驾驶过程中，务必遵守交通规则，确保行车安全；一旦发生事故，应勇于承担责任并及时处理。如有任何法律疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。