关于“老头乐上路是否会被抓”的问题，结论如下：

1. “老头乐”上路是否违法取决于当地政策与车辆性质

   • 政策层面：部分城市如上海已全面禁止“老头乐”（低速电动三轮、四轮车或老年代步车）上路，违反者可能面临罚款、扣车甚至行政拘留。例如，上海有车主因驾驶“老头乐”上路被拘留10天，这直接体现了政策执行的严格性。
   • 车辆性质：若“老头乐”被认定为机动车（如符合机动车技术标准但未登记上牌），驾驶人需持有相应驾驶证（如C类驾驶证）。无证驾驶或车辆未悬挂号牌上路，均属违法行为，可能被罚款、扣车或拘留。

2. “老头乐”上路的具体法律风险

   • 无证驾驶风险：若“老头乐”属于机动车范畴，未取得驾驶证驾驶的，根据《道路交通安全法》，可处200元以上2000元以下罚款，并处15日以下拘留。
   • 车辆未登记风险：未按规定注册登记、悬挂号牌的“老头乐”上路，交警可扣留车辆，并处警告或20元以上200元以下罚款。
   • 行驶违规风险：若“老头乐”在行驶中违反交通信号、标志标线（如闯红灯、逆行），驾驶人将面临相应罚款，具体金额根据违规行为而定（如闯红灯罚款20元以上200元以下）。
   • 安全事故责任：“老头乐”安全性能较差，上路行驶易引发交通事故。若造成他人损害，驾驶人需承担民事赔偿责任，甚至可能因交通肇事罪被追究刑事责任。

3. 不同地区的差异化管理

   • 禁止上路地区：如上海等城市明确禁止“老头乐”上路，违反者将受到严厉处罚。
   • 限制上路地区：部分城市允许“老头乐”在特定区域（如社区、乡村道路）或特定时段行驶，但需满足车辆登记、驾驶资质等条件。
   • 未明确限制地区：在未出台相关政策的地区，“老头乐”上路可能面临交警的临时检查，若车辆不符合非机动车标准（如速度、重量超标），可能被认定为机动车并要求驾驶人提供相应资质。

法律建议：

• 遵守当地政策：驾驶“老头乐”前，务必了解当地是否禁止或限制其上路，避免因无知而违法。
• 确保车辆合法：若“老头乐”属于机动车，需办理注册登记、悬挂号牌，并确保驾驶人持有相应驾驶证。
• 提升安全意识：“老头乐”安全性能有限，驾驶时应严格遵守交通规则，避免高速行驶、闯红灯等危险行为。
• 选择合法代步工具：为自身和他人安全考虑，建议选择符合国家技术标准、能够合法上牌且安全性能良好的交通工具。

总结： “老头乐”上路是否会被抓，取决于当地政策、车辆性质及驾驶行为。在禁止或限制上路的地区，违法驾驶将面临罚款、扣车甚至拘留；在未明确限制的地区，也需确保车辆合法、驾驶资质齐全并遵守交通规则。如有进一步疑问或需具体法律指导，可直接向我咨询。