在此次交通事故中，责任划分需综合考虑超速、超员以及双方行为对事故发生的作用，具体如下：

1. 超速方的责任
   乡道限速20km/h，若车辆实际速度显著超过此限制（如达到40km/h或更高），则构成“超速行驶”。根据《道路交通安全法》第四十二条，超速会直接影响驾驶员对路况的判断和制动距离，显著增加事故风险。若超速行为与碰撞存在直接因果关系（如因速度过快无法及时避让），超速方通常需承担主要或同等责任。

2. 超员方的责任
   超员会改变车辆重心、制动性能和操控稳定性，增加事故发生的可能性。根据《道路交通安全法》第四十九条，超员属于违法行为。若超员行为导致车辆性能下降（如制动距离延长）或影响驾驶员操作（如视线受阻），超员方可能需承担次要或同等责任，具体取决于超员程度与事故的关联性。

3. 省道正常行驶车辆的责任
   若省道车辆严格遵守限速40km/h且无其他违法行为（如违规变道、未观察路况等），则其责任可能较轻或无责。但需注意：若省道车辆存在未尽安全注意义务（如未减速通过路口、未避让优先通行车辆等），可能需承担次要责任。

4. 综合责任划分原则
   交通事故责任认定以“因果关系”和“过错程度”为核心。交警部门会结合现场勘查、监控录像、车辆痕迹等证据，分析双方行为对事故发生的作用大小，最终确定责任比例（如主责70%、次责30%或同等责任50%）。

建议行动：

• 立即报警并保护现场，由交警出具《事故责任认定书》；
  
• 保存医疗记录、车辆维修单据等证据；
  
• 若对责任认定有异议，可在3日内申请复核；
  
• 根据责任比例协商赔偿或通过诉讼解决。
  

如有进一步疑问（如赔偿计算、证据收集等），可直接向我咨询。