在高速公路上发生四车相撞，特别是第四辆车与第三辆车发生追尾的事故时，责任的划分是一个需要细致分析的过程。以下是对此类事故责任划分的详细解答：
一、责任划分的基本原则
违章行为考察：
- 首先，需要考察各方是否存在违反交通法规的行为，如超速、酒驾、疲劳驾驶、未保持安全距离、突然变道或急刹车等。
因果关系分析：
- 接着，分析这些违章行为是否直接导致或促成了事故的发生。例如，如果第四辆车因未保持安全距离而追尾第三辆车，那么这一行为就是事故发生的直接原因。
作用大小评估：
- 最后，评估各方违章行为对事故发生所起的作用程度，以确定责任的主次。
二、具体责任划分情形
第四辆车全部责任：
- 如果第四辆车因未保持安全距离、超速行驶、注意力不集中（如开车打电话、玩手机）等违章行为导致追尾第三辆车，且第三辆车及其他前方车辆无违章行为，那么第四辆车将承担全部责任。
第四辆车与第三辆车共同责任：
- 如果第三辆车也存在违章行为，如突然变道或急刹车且未提前开启转向灯或采取其他警示措施，导致第四辆车无法及时反应而发生追尾，那么双方应根据各自过错的严重程度分担责任。例如，如果第三辆车的突然变道是事故发生的主要原因，而第四辆车未保持安全距离是次要原因，那么第三辆车可能承担主要责任，第四辆车承担次要责任。
涉及多车复杂责任：
- 在四车相撞的复杂事故中，如果第一、二辆车也存在违章行为，且这些行为对事故的发生有一定影响，那么责任划分将更加复杂。需要根据各方违章行为在事故中的作用大小来划分责任。如果无法明确区分作用大小，则可能平均承担责任或根据具体情况进行更细致的划分。
三、特殊情况下的责任划分
夜间行驶：
- 如果事故发生在夜间，且第三辆车未亮尾灯或尾灯不亮，导致第四辆车无法及时发现而追尾，那么第三辆车将承担次要责任，而第四辆车因未能确保安全行驶仍承担主要责任。
紧急避险：
- 如果第三辆车为避免与行人或其他车辆碰撞而采取的紧急刹车行为，且该行为合理且必要，那么第三辆车可能不承担责任或仅承担次要责任。此时，第四辆车需承担因未保持安全距离或注意力不集中等导致的追尾责任。
四、法律认定流程
报警处理：
- 事故发生后，当事人应立即报警。交警部门会迅速赶到现场进行勘查，收集车辆位置、刹车痕迹、现场照片等证据。
责任认定：
- 交通管理部门会根据现场勘查结果、当事人陈述、证人证言、车辆技术鉴定等多方面的证据，依据相关法律法规对事故责任进行认定，并出具交通事故责任认定书。该认定书将明确各方当事人的责任比例。
赔偿处理：
- 根据责任认定书，各方当事人可协商处理损害赔偿事宜。若协商不成，可向人民法院提起民事诉讼，通过法律途径解决纠纷。
总结与建议：
在高速公路上发生追尾事故时，责任的划分需要综合考虑多种因素，包括各方当事人的违章行为、因果关系以及作用大小等。为了预防类似事故的发生，驾驶员在行车过程中应严格遵守交通规则，保持安全距离和注意力集中。同时，在事故发生后，应及时报警并配合交警部门的调查工作，以便准确认定责任并妥善处理赔偿事宜。