结论：在单向一车道因前车停在路上导致后车追尾的事故中，后车通常需承担主要或全部责任，但前车在特定情况下（如违规停车）可能需承担部分责任。以下从不同角度进行详细分析：
一、后车责任分析
未保持安全距离：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若后车未保持安全距离导致追尾，通常认定后车负全责。
- 例如，在限速60km/h以下的道路，若后车未保持50米以上的安全距离，一旦前车紧急停车，后车很可能因制动距离不足而追尾，此时后车需承担全部责任。
分心驾驶：
- 若后车驾驶员在行驶过程中使用手机、调整设备等行为导致反应延迟，即使前车存在过错，后车仍可能因分心驾驶而承担主责。
超速行驶：
- 超速行驶会延长制动距离，增加事故风险。若后车超过路段限速行驶，导致在紧急情况下无法及时制动而追尾前车，后车通常需承担更高比例的责任。
二、前车责任分析
违规停车：
- 若前车在禁止停车的路段停车，或未开启危险报警闪光灯、未设置警示标志等，导致后车无法及时识别并采取制动措施而追尾，前车可能需承担部分责任。
- 例如，在高速公路上无故停车，或在普通城市道路的禁止停车路段停车且未设置警示标志，若因此引发追尾事故，前车可能需承担次要责任或同等责任。
车辆故障处理不当：
- 若前车因故障无法移动，但未按照规定设置警示标志或开启危险报警闪光灯，导致后车追尾，前车也可能需承担一定责任。
- 特别是在夜间或低能见度条件下，前车未开启示廓灯或尾灯，使得后车无法识别前方车辆状态，从而引发追尾事故，前车同样可能需承担责任。
三、责任判定原则及建议
责任判定原则：
- 交警部门在判定事故责任时，会综合考虑双方驾驶员的违法行为、过错程度以及事故发生的因果关系等因素。
- 在追尾事故中，后车未保持安全距离是常见的主因，但前车若存在违规停车等违法行为，也可能需承担相应责任。
争议处理建议：
- 证据收集：发生事故后，双方驾驶员应立即拍摄现场照片（含刹车痕迹、车辆位置等），调取行车记录仪视频，并寻找目击证人以固定证据。
- 保险流程：及时报交警和保险公司，避免私了导致后续理赔困难。在交警到达现场前，不要随意移动车辆或破坏现场。
- 复核申请：若对责任认定不服，可在收到认定书3日内向上一级交管部门提出书面复核申请。复核申请应详细阐述不服的理由和依据，并提供相关证据支持。
总结：在单向一车道因前车停在路上导致后车追尾的事故中，后车通常需承担主要或全部责任。但前车若存在违规停车等违法行为，也可能需承担部分责任。双方驾驶员在发生事故后应积极配合交警调查处理，并依法维护自己的合法权益。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。