无人驾驶快递车闯红灯属于交通违法行为，需根据具体情况承担相应责任，具体处理方式如下：

1. 责任主体认定
   根据《道路交通安全法》及《智能网联汽车道路测试管理规范（试行）》，无人驾驶车辆的责任主体需结合事故场景判断：

   • 测试阶段车辆：若车辆处于道路测试阶段，通常由测试主体（如车企或科技公司）承担责任，需提供测试许可、数据记录等证明合规性；
     
   • 商业化运营车辆：若车辆已投入商业使用（如快递配送），运营方需承担主要责任，需证明车辆技术合规、数据完整且无人为干预；
     
   • 人为干预场景：若车内或远程存在安全员操作，且闯红灯由人为失误导致，则安全员或运营方需承担责任。

2. 处罚措施

   • 行政处罚：根据《道路交通安全法》，闯红灯一般处200元罚款、记6分。但无人驾驶车辆无驾驶人，处罚对象转为责任主体（如运营方），可能面临更高额罚款或责令整改；
     
   • 技术整改：若因车辆系统故障导致闯红灯，监管部门可能要求运营方暂停运营、升级算法或召回车辆；
     
   • 民事赔偿：若闯红灯引发事故，责任主体需根据《民法典》承担侵权责任，赔偿受害方医疗费、财产损失等。

3. 证据固定与维权建议

   • 运营方：需保留车辆行驶数据、测试日志、远程监控记录等，证明闯红灯非主观故意或技术缺陷导致；
     
   • 受害方：若因无人驾驶车辆闯红灯受损，可要求交警调取车辆数据、监控录像等，通过诉讼或协商要求责任方赔偿；
     
   • 公众监督：若发现无人驾驶车辆频繁违法，可向交通管理部门举报，推动行业规范发展。

温馨提示：无人驾驶技术仍处于发展阶段，法律责任认定需结合具体技术细节和监管政策。若您遇到相关纠纷，可直接向我咨询，我会结合最新法规和案例为您详细分析。