营运车辆被撞后，确实有权要求责任方赔偿因事故导致的各类损失。这包括但不限于车辆维修费用、停运损失、车上人员伤亡赔付以及其他合理费用。以下是对这一问题的详细解答：
一、赔偿范围
财产损失赔付
- 车辆维修费用：涵盖零部件更换、车身修复等，依据实际维修发票或评估报告确定金额。这是最直接的损失，也是赔偿中最基础的部分。
- 货物损失：若车上载有货物且受损，责任方需赔偿货物价值，具体金额以货物清单及市场价值为准。对于营运车辆来说，货物损失往往也是不可忽视的一部分。
- 车辆贬值损失：事故后车辆价值可能降低，经专业评估机构评估后，责任方应按比例承担贬值损失。虽然这部分损失可能不是立即显现的，但也是因事故导致的合理损失。
- 车辆施救费用：如拖车费、紧急维修费等，为减少损失而采取的必要措施费用也应赔偿。这些费用是事故发生后为了防止损失扩大而产生的，理应由责任方承担。
营运损失赔付
- 停运时间计算：从事故发生至车辆修复完毕并重新投入营运之日止，扣除不合理延误时间。停运时间是计算营运损失的关键因素，需要准确记录。
- 营运损失金额：根据事故前一段时间的平均日净营运收入（考虑运营成本）乘以停运天数得出。例如，如果一辆出租车每天的平均净收入为500元，停运了10天，那么营运损失就是5000元。
- 替代性交通工具费用：在车辆维修期间，为维持运营而租赁或购买替代交通工具的合理费用，需符合市场合理价格水平。这部分费用也是营运损失的一部分，需要得到合理赔偿。
车上人员伤亡赔付
- 责任方需承担受伤人员的医疗费用、伤残赔偿金、死亡赔偿金等，具体标准依法律法规和司法解释而定。这是对于人身伤害的赔偿，必须得到充分的重视和合理的计算。
二、赔偿顺序
- 交强险优先赔偿：先由保险公司在机动车第三者责任强制保险（交强险）责任限额范围内予以赔偿。这是法律规定的优先赔偿顺序，确保了受害者的基本权益。
- 商业三者险补充：不足部分由商业三者险根据保险合同约定在责任限额内补足。如果交强险的赔偿限额不足以覆盖全部损失，那么商业三者险将作为补充，提供进一步的赔偿。
- 责任人自行承担：若保险赔偿后仍有缺口，或由未投保商业三者险的责任方自行承担剩余赔偿责任。这是最后的赔偿途径，确保了损失能够得到最终的弥补。
三、注意事项与操作建议
- 保留证据至关重要：包括事故责任认定书、维修票据、营运收入流水、货物清单、租赁协议等，以便证明损失和划分责任。证据是主张赔偿的基础，必须妥善保管。
- 积极协商与诉讼准备：首先尝试与对方协商赔偿事宜；若协商无果，应准备好相关证据材料，向法院提起民事诉讼。协商是快速解决纠纷的方式，但诉讼是保障权益的最后手段。
- 深入了解保险条款：明确保险公司的赔偿范围和责任限额，避免理赔过程中的不必要的纠纷。保险条款是理赔的依据，必须仔细阅读和理解。
- 及时委托专业评估：对于车辆贬值损失、营运损失等争议较大的部分，及时委托专业机构进行评估，以确保赔偿金额的合理性。专业评估能够提供更准确、更客观的损失计算，有助于主张合理的赔偿。
举例说明：假设一辆营运货车在交通事故中受损，车辆维修费用为2万元，停运时间为15天，每天的平均净营运收入为800元，那么营运损失就是1.2万元。此外，如果车上载有货物且受损，货物价值为5000元，那么责任方总共需要赔偿的金额就是3.7万元（车辆维修费用+营运损失+货物损失）。如果这辆货车投保了交强险和商业三者险，那么保险公司将根据保险合同的约定进行赔偿。
综上所述，营运车辆被撞后的赔偿问题涉及多个方面，需要综合考虑财产损失、营运损失、人员伤亡及替代性交通工具费用等。在处理过程中，应遵循法定的赔偿顺序，注意保留证据，积极协商并准备必要的诉讼措施，同时深入了解保险条款，以确保自身权益得到充分保障。如果你有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。