关于“开门杀”交通责任事故的认定，主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例等相关法律法规，以下是对此类事故责任认定的详细分析：

1. 基本责任原则：

   • 开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条第四款，机动车在道路上临时停车时，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。这是判定“开门杀”事故责任的基本原则。若因开车门妨碍了其他车辆或行人通行，导致事故发生，开门方通常需承担相应责任。
   • 过错责任原则：事故责任根据各方当事人的过错程度来划分。如果一方当事人的过错导致道路交通事故，该方需承担全部责任；若两方或更多方有过错，则根据其行为对事故发生的作用及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任。

2. “开门杀”事故中的具体责任划分：

   • 违规停车与开车门行为：
     • 若驾驶员在禁止停车的路段停车并开门，或未确保安全就开门，通常需承担主要或全部责任。例如，在设有禁停标志的路段停车开门，若因此导致事故，驾驶员很可能需承担全部责任。
     • 乘客未经驾驶员同意擅自开门造成事故，乘客可能需承担主要责任，驾驶员因未尽到提醒义务也需承担一定责任。比如，乘客在车辆未停稳时擅自开门，导致后方车辆或行人受伤，乘客和驾驶员都可能需承担责任。
   • 非机动车驾驶人与行人的行为：
     • 非机动车驾驶人或行人若存在闯红灯、逆行等违法行为，且这些行为与事故有因果关系，则需承担相应责任。例如，行人闯红灯时被开车门撞倒，行人可能需承担部分责任。
     • 若非机动车驾驶人或行人已尽到合理注意义务但仍无法避免事故，则可能无需承担责任或仅承担次要责任。比如，行人正常行走时被突然打开的车门撞倒，且行人无过错，则开门方需承担全部责任。
   • 道路环境与设施因素：
     • 道路设计不合理、视线受阻或缺乏必要警示标志等情况，可能影响责任判定。例如，若事故路段存在视线盲区且未设置反光镜等辅助设施，相关部门可能需要承担一定责任。但这种情况相对较少，且需具体分析。

3. 特殊情况下的责任判定：

   • 多车连环碰撞：在多辆机动车连环碰撞的情况下，“开门杀”可能成为后续碰撞的诱因。此时需综合各车辆的行为、碰撞顺序等因素进行责任划分。例如，若一辆车因开门导致后方车辆避让不及而发生连环碰撞，开门车辆可能需承担主要责任。
   • 逃逸与故意破坏现场：若发生事故后当事人逃逸或故意破坏、伪造现场以毁灭证据，则需承担全部责任。这是为了维护交通秩序和保障事故处理的公正性。

法律建议：

• 在发生“开门杀”事故后，应立即停车并保护现场，及时报警并等待交警到来处理。
• 各方当事人应如实陈述事故经过，提供相关证据，以便交警准确判定责任。
• 若对事故责任认定有异议，可在收到事故责任认定书后三日内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。

可能法律后果：

• 根据事故责任认定结果，责任方需承担相应的民事赔偿责任，包括赔偿受害方的医疗费、误工费、财产损失等。
• 若事故造成严重后果，如人员伤亡或重大财产损失，责任方还可能面临刑事责任的追究。

如有任何关于“开门杀”交通责任事故认定的疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。