两车右转相撞时，责任划分需根据具体情形判断，主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例，以下从常见场景和责任认定原则两方面进行说明：

一、常见事故场景与责任划分

1. 转弯未让直行

   • 场景描述：若一方车辆已完全进入路口或正在正常右转，另一方突然加速抢行导致碰撞，抢行方通常承担主责或全责。
   • 示例：A车已驶入路口右侧车道准备右转，B车从后方高速超车强行右转，撞上A车尾部，B车负全责。

2. 未观察路况引发碰撞

   • 场景描述：未提前开启转向灯、未观察后视镜或侧头查看盲区，直接右转导致非机动车或行人被撞，右转车辆负主责或全责。若与另一辆右转车辆相撞，则未观察路况的车辆可能承担主要责任。
   • 示例：C车在右转时未注意盲区内直行的电动车，直接并线引发碰撞，C车负全责。若此时另一辆右转车辆D因未保持安全距离而撞上C车，D车也可能承担部分责任，但主要责任仍在C车。

3. 违反交通信号或标线

   • 场景描述：压实线、闯红灯或在禁止右转路段违规转弯，违规方承担全部责任。
   • 示例：E车在红灯亮起时强行右转，与正常直行的F车相撞，E车负全责。

4. 车速过快或操作不当

   • 场景描述：因超速、急刹车或猛打方向盘导致失控碰撞，操作方承担责任。
   • 示例：G车右转时速度过快，失控撞上路缘后波及旁边H车，G车负全责。

5. 双方均有过错（同等责任）

   • 场景描述：两车均未充分观察路况或存在违规行为，可能各承担50%责任。
   • 示例：I车和J车同时右转，均未避让右侧非机动车道内的自行车，双方负同等责任。若两车之间发生碰撞，且均未遵守让行规则或未保持安全距离，也可能被判定为同等责任。

二、责任认定核心原则

1. 路权优先规则

   • 解释：已进入路口的车辆享有优先通行权，抢行者担责。在右转弯时，若一辆车已经合法进入路口并准备完成转弯，另一辆车则不应强行插入或抢行，否则将承担事故责任。

2. 安全驾驶义务

   • 解释：驾驶员有义务提前减速、观察路况并使用转向灯，未尽义务者担责。在右转弯时，驾驶员应特别注意观察周围交通状况，确保安全后再进行转弯操作。若因未履行安全驾驶义务而导致事故，将承担相应责任。

3. 因果关系判定

   • 解释：根据碰撞发生的直接原因确定责任方，例如违规变道、未保持安全距离等。在分析事故责任时，应重点考虑碰撞发生的直接原因和各方行为对事故发生的作用及过错程度。

4. 证据支持

   • 解释：现场监控录像、行车记录仪数据、目击证人证言是关键证据。在事故发生后，应尽可能收集相关证据以支持自己的主张。这些证据将有助于交通管理部门更准确地认定事故责任。

三、处理建议

1. 立即报警并保护现场

   • 建议：避免移动车辆破坏证据，配合交警勘查。在事故发生后，应立即停车并保护现场，防止证据灭失。同时，及时报警并通知保险公司，等待交警到场进行事故认定和责任划分。

2. 如实陈述事实

   • 建议：提供行车记录仪视频等证据，避免隐瞒或夸大情节。在向交警陈述事故经过时，应如实提供相关信息和证据，以便交警更准确地认定事故责任。

3. 申请复核途径

   • 建议：对责任认定不服的，可在收到认定书后3日内向上一级交管部门申请复核。若对交通管理部门出具的事故责任认定书有异议，可在规定时间内向上一级交管部门申请复核，以维护自己的合法权益。

总结：两车右转相撞的责任划分需结合具体行为分析，核心在于是否遵守交通规则、履行观察义务及尊重路权。在驾驶过程中，应严格遵守交通规则，确保行车安全。若发生事故，也应及时报警、联系保险公司，并配合相关部门进行调查处理。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。