在红绿灯路口加塞出现剐蹭，一般情况下，加塞车辆需承担主要或全部责任，但后车在特定情况下也可能承担相应责任。以下是对这一问题的详细分析：
加塞车辆的责任
违规并线：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十三条，机动车在遇有前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶时，应依次排队，不得从前方车辆两侧穿插或者超越行驶。加塞行为本身违反了这一交通法规。
- 若因加塞车辆并线操作不当，如未观察后方车辆情况、强行并线等，导致与后车发生剐蹭，通常认定为加塞车辆的全责。
压实线追尾：
- 若加塞车辆在行驶过程中压实线，并因此造成追尾事故，同样由加塞车辆承担责任。压实线行驶是违法行为，且显著增加了事故发生的风险。
后车的责任
虽然加塞车辆通常承担主要责任，但在以下情况下，后车也可能承担一定责任：
右侧超车：
- 如果后车从右侧超车，并在超车过程中与加塞车辆发生剐蹭，根据交通法规，后车将承担事故的全部或关键责任。因为从右侧超车属于违法行为，且增加了事故发生的复杂性。
其他违法行为或过错：
- 如后车存在超速、酒驾、注意力不集中等违法行为或过错，这些行为也可能影响责任判定。在这些情况下，后车可能需要承担一定责任，但加塞车辆因其违规行为仍可能承担主要责任。
特殊情况的责任判定
故意撞击：
- 若加塞车辆有确凿证据证明后车是故意撞上来的，那么事故的主要或全部责任将由后车承担。这需要充分的证据支持，如行车记录仪视频、目击者证言等。
综合考量：
- 具体责任划分最终要由交通管理部门根据事故现场的勘查情况，包括车辆行驶轨迹、碰撞位置、刹车痕迹以及双方驾驶员的陈述和证据等多种因素综合判定。因此，在事故发生后，保护现场并等待交警到来是非常重要的。
建议与指导
遵守交通规则：
- 驾驶员应严格遵守交通规则，避免加塞等危险行为。加塞不仅违反了交通法规，还增加了事故发生的风险，对自身和他人的安全都构成威胁。
及时报警并保护现场：
- 在发生交通事故后，建议及时报警并保护现场。交警会到现场进行勘查，并根据勘查结果出具事故责任认定书。这是后续处理事故、索赔等的重要依据。
联系保险公司：
- 同时联系保险公司处理相关事宜。保险公司会根据事故责任认定书和保险合同条款进行理赔。及时报案并配合保险公司的调查工作，有助于更快地获得理赔和修复车辆。
综上所述，红绿灯路口加塞出现剐蹭的责任划分需结合具体情况进行判定。作为驾驶员，应时刻保持警惕，遵守交通规则，确保行车安全。如有任何法律疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。