高速上四车连环相撞事故的责任划分需综合考虑多方面因素，包括每辆车的行驶状态、驾驶员操作行为、车辆间安全距离及是否存在突发状况等。责任可能由单一车辆承担，也可能由多辆车按过错程度分担。以下是对此问题的详细分析：
一、责任划分的基本原则
- 违章行为的存在：首先，需要确定各方当事人在事故中是否存在违章行为，如超速、超载、酒驾、疲劳驾驶、未保持安全车距等。这些违章行为往往是导致事故发生的重要原因。
- 因果关系：即使存在违章行为，也需要进一步判断该行为是否与事故的发生有直接的因果关系。例如，如果一辆车因超速行驶而追尾前方车辆，那么超速行为就是导致事故的直接原因。
- 作用大小：在多方都存在违章行为的情况下，需要根据各自违章行为对事故发生的作用大小来划分责任。作用大的一方承担主要责任，作用小的一方承担次要责任或无责任。
二、具体责任划分情形
后车全责情形：
- 如果后车因未保持安全距离、注意力不集中、超速行驶等原因撞击前车，导致连环追尾，且前车无违规行为，则后车通常承担全部责任。例如，D车因驾驶员低头看手机撞上C车，进而引发A、B、C、D四车连环追尾，D车驾驶员需赔偿其他三车的损失。
部分车辆分别承担责任情形：
- 中间车辆有过错：若中间某辆车突然违规变道、急刹车等，导致后面车辆追尾，该中间车辆需承担主要责任。同时，若后车跟车过近也存在一定过错，需承担部分责任。
- 多车均有过错：若每辆车在行驶过程中都存在违规行为（如低速行驶、跟车过近、超速行驶、疲劳驾驶等），则多辆车需按各自过错程度分担责任。交警会根据调查取证结果，划分各车的责任比例。
不可抗力或第三方原因情形：
- 若事故由不可抗力因素（如暴雨导致路面湿滑）或第三方原因（如前方货车掉落货物）引起，责任划分更为复杂。此时，需根据具体情况综合判断各方责任。例如，货车掉落货物导致连环追尾，货车可能承担主要责任；但若后车存在未保持安全距离等过错，也需承担相应次要责任。
特殊情况考虑：
- 如前车突然紧急刹车且无明显原因或预警，导致后车无法及时反应而追尾，前车可能需承担一定责任。
- 若某辆车存在机械故障或灯光问题，影响其他车辆判断和操作，该车也需承担相应责任。
三、责任认定的程序与证据要求
- 现场勘查与证据收集：交警部门接到报案后会迅速到达现场进行勘查，收集物证、书证、视听资料等证据材料。
- 询问当事人与证人：通过询问事故当事人及目击者了解事发经过，核实各方陈述的真实性。
- 检验鉴定与技术分析：对车辆性能、车速、碰撞痕迹等进行专业检测，必要时委托第三方机构出具技术报告。
- 制作责任认定书：综合所有证据材料后，交警部门会在法定期限内出具《交通事故责任认定书》，明确各方责任比例及法律依据。
四、法律建议
- 保留证据：涉事各方应保留好相关证据，如行车记录仪记录、现场照片等，以便后续进行责任认定和赔偿协商。
- 及时报警：发生事故后应立即报警，由交警部门通过勘查现场、调查取证后作出事故责任认定书。
- 寻求法律帮助：在处理此类复杂事故时，建议及时向我咨询，以确保自己的合法权益得到妥善维护。
综上所述，高速上四车连环相撞事故的责任划分需综合考虑多方面因素，并根据具体情况进行细致分析。在处理此类事故时，应遵循公平、公正的原则，确保各方权益得到合理保障。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。