在直行车与加塞车发生刮蹭的事故中，一般情况下，加塞车需要承担主要或全部责任，但具体责任划分还需结合实际情况进行综合判断。以下是对此问题的详细分析：
一、加塞车承担主要或全部责任的情况
强行加塞的定义与性质：
- 强行加塞是指车辆在未确保安全的情况下，不顾其他车道内车辆的行驶状态，强行变更车道或插入车队的行为。这种行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法》中关于变更车道的规定，即变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。
责任判定的法律依据：
- 根据道路交通法规，驾驶员应遵守交通信号和标志，保持车距，并观察路况。加塞车未遵守这些规定，强行变道或插队，一旦发生事故，通常会被判定为主要或全部责任方。
具体情形分析：
- 如果加塞车在变道过程中未完成变道，即车身还未完全进入目标车道，与正常行驶的车辆发生刮蹭，加塞车应承担主要或全部责任。
- 当加塞车突然切入车道，导致后方车辆避让不及而发生刮蹭，加塞车同样要承担主要甚至全部责任，因为其行为破坏了正常的交通行驶秩序。
二、双方都有责任的情况
正常车道车辆存在违规行为：
- 虽然加塞车是主动违规，但如果正常行驶的车道内车辆也存在超速、未保持安全车距等违法行为，那么双方都可能承担一定责任。例如，当加塞车已基本完成并线动作，且与前后车辆保持了安全距离后，后方正常行驶车辆因超速未能及时刹车导致追尾，那么后方车辆通常需要承担全部责任。但若加塞车在加塞过程中存在明显违规行为，如未打转向灯、未观察路况等，且这些行为对事故发生有直接影响，那么加塞车仍需承担一定责任，具体责任比例由交警根据双方过错程度来划分。
双方都存在过错：
- 在某些情况下，加塞车存在违规行为，而正常行驶车辆也存在操作不当（如轻微超速、注意力不集中等），双方的过错共同导致了刮蹭事故的发生。此时，双方可能会被认定为都有责任，具体责任比例同样由交警根据现场情况和双方过错程度来划分。
三、事故处理建议
立即停车并确保安全：
- 发生事故后，应立即停车，打开危险警示灯，设置警示标志，以确保自身和其他道路使用者的安全。
报警并通知保险公司：
- 及时报警并通知保险公司，配合交警进行现场勘查和调查，以便准确认定事故责任。在报警时，应详细描述事故经过和现场情况，提供准确的车辆信息和驾驶员信息。
收集证据：
- 尽可能收集相关证据，如行车记录仪录像、现场照片、目击者证词等。这些证据在后续的责任认定和理赔过程中可能起到关键作用。例如，行车记录仪录像可以直观展示事故发生的过程和双方车辆的行为，为责任认定提供有力支持。
遵循法定程序：
- 在处理事故时，应遵循法定程序，不要私自协商或离开现场。等待交警到来后，配合交警进行调查和处理工作。如果双方对事故责任有争议，可以申请交警进行调解或通过法律途径解决。
总结来说，直行车与加塞车发生刮蹭时，责任划分需结合具体情况进行综合判断。在处理此类事故时，双方应保持冷静，遵循法定程序，确保事故的公正处理。如果您对此类事故有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。