在高速公路上车辆失控被撞，责任划分需根据具体情况综合分析，以下是一些常见情况的责任划分原则：
失控车辆驾驶员的责任：
- 若因驾驶员操作不当导致失控：例如超速、酒驾、疲劳驾驶、未保持安全车距等违法行为，驾驶员通常需承担主要或全部责任。因为这些行为直接增加了事故发生的风险，驾驶员应为此负责。
- 若因车辆故障导致失控：如刹车失灵、爆胎等，且驾驶员已采取合理应急措施（如紧急制动、避让等），则责任可能相对较轻。但若故障是由于驾驶员疏于维护保养导致，驾驶员则需承担相应过错责任。例如，明知刹车系统存在问题却未及时修理，导致刹车失灵引发事故，驾驶员应承担一定责任。
其他车辆驾驶员的责任：
- 若其他车辆驾驶员存在违法行为：如超速、违规变道、未保持安全车距等，且这些行为与失控车辆被撞有直接因果关系，则其他车辆驾驶员可能需承担相应责任。例如，一辆车违规变道，导致失控车辆为避让而撞上其他车辆或护栏，违规变道的车辆驾驶员应承担一定责任。
- 若其他车辆驾驶员无过错：在正常行驶过程中，因失控车辆突然闯入其车道或采取紧急避让措施而引发事故，且其他车辆驾驶员已尽到合理注意义务，则其他车辆驾驶员通常无责任。
高速公路管理方的责任：
- 若因道路设施缺陷导致事故：如防护栏损坏、标识不清、路面坑洼等，且这些缺陷与失控车辆被撞有直接因果关系，高速公路管理方可能需承担一定责任。例如，防护栏损坏导致失控车辆冲出车道，引发更严重的事故，管理方应承担相应责任。
- 若管理方未及时采取救援、警示等措施：在事故发生后，若管理方未及时到达现场进行救援、设置警示标志等，导致损害扩大，管理方也需对扩大部分承担责任。
赔偿责任承担方面：
- 保险赔偿：机动车发生交通事故造成人身伤亡或财产损失的，首先由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。这包括交强险和商业三者险等。
- 不足部分分担：保险赔偿不足的部分，按照上述责任划分原则由当事人承担。例如，若失控车辆驾驶员承担主要责任，则其需承担保险赔偿不足部分的大部分；若其他车辆驾驶员也有一定责任，则其需承担相应比例的部分。
建议与指导：
- 及时报警与联系保险公司：发生事故后，当事人应立即报警并通知保险公司，以便及时进行现场勘查和责任认定。这是维护自己合法权益的重要步骤。
- 保留证据与配合调查：当事人应妥善保留相关证据，如行车记录仪记录、现场照片、证人证言等，并积极配合公安机关的调查工作。这些证据对于后续的责任划分和赔偿处理至关重要。
- 依法申请复核或诉讼：对责任划分结果有异议的，当事人可依法申请复核或提起诉讼以维护自己的合法权益。在复核或诉讼过程中，当事人应提供充分的证据支持自己的主张。
特殊情况说明：
- 若失控车辆驾驶员逃逸或故意破坏、伪造现场及毁灭证据：由其承担事故全部责任。这是为了严厉打击逃逸和破坏现场等违法行为，保护受害者的合法权益。
- 若事故成因无法查清：公安机关交通管理部门应出具道路交通事故证明，并载明相关事实。责任划分可能需要根据民事诉讼原则进行裁决。在这种情况下，当事人应积极收集证据，支持自己的主张。
总之，高速公路上车辆失控被撞的责任划分是一个复杂而细致的问题，需综合考虑多种因素。如果你或你身边的人遇到了类似的情况，可以直接向我咨询，我会根据你的具体情况提供更详细的法律建议和指导。