在左转已完成90%的情况下被撞车尾，责任划分需根据具体情况来确定，无法直接给出确定的责任划分结论。不过，我可以从几个常见角度来分析这个问题，帮助你更好地理解责任划分的可能情况。
交通信号和标志的遵守情况：
- 如果左转车辆在左转过程中已经遵守了所有的交通信号和标志，比如绿灯亮起时开始左转，且没有违反任何交通规则，那么被撞车尾的责任可能更多地在于后车。后车应当保持足够的安全距离，以便在前车突然停车或转弯时能够及时避让。
- 如果左转车辆在左转过程中违反了交通信号或标志，比如红灯时左转或者未按照指示标志行驶，那么左转车辆可能需要承担一定的责任。
车辆行驶轨迹和速度：
- 如果左转车辆在左转过程中行驶轨迹正常，速度适中，且已经完成了大部分的转弯动作，那么被撞车尾的责任可能在于后车未保持安全距离或未注意观察前车动态。
- 如果左转车辆在转弯过程中突然加速、减速或者变道，导致后车无法及时反应而撞上车尾，那么左转车辆可能需要承担一定的责任。
后车的注意义务：
- 后车在行驶过程中有义务注意观察前车的动态，包括前车的转弯、停车等动作。如果后车因为疏忽大意或者未保持足够的安全距离而撞上前车车尾，那么后车通常需要承担主要责任。
其他可能因素：
- 道路状况、天气条件、车辆性能等因素也可能影响责任的划分。例如，在湿滑或者能见度低的道路上行驶时，车辆应当更加谨慎驾驶，以避免发生事故。
法律建议：
- 在发生交通事故后，应立即停车并保护现场，及时报警并等待交警到来处理。
- 交警会根据现场勘查、证人证言、监控视频等证据来综合判断事故责任，并出具交通事故责任认定书。
- 如果对交警的责任认定有异议，可以在规定时间内向上级公安机关交通管理部门提出复核申请。
可能后果：
- 根据事故责任的划分，责任方可能需要承担相应的民事赔偿责任，包括车辆维修费用、医疗费用等。
- 如果事故造成严重后果，如人员伤亡或者重大财产损失，责任方还可能面临刑事责任的追究。
希望这些分析能够帮助你更好地理解在左转已完成90%的情况下被撞车尾的责任划分问题。如果你有更具体的情况或者疑问，可以直接向我咨询，我会根据你的具体情况给出更详细的法律建议。