在此类交通事故中，责任划分需结合具体细节综合判断，但通常可能存在以下两种主要责任划分方向：
前车可能承担主要责任
根据《道路交通安全法实施条例》第47条，同车道行驶的机动车应保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若前车在未保持安全距离的情况下急刹且未打转向灯左转，其行为已违反两项核心义务：
- 未保持安全距离：直接导致后车无法及时避让；
- 未打转向灯：剥夺了后车对转向行为的合理预期，属于“操作不规范”与“警示义务缺失”的双重过错。
若前车行为被认定为事故发生的直接原因（如急刹导致后车避让空间不足，或左转方向与后车避让路线冲突），则前车可能承担主要责任（通常70%-90%）。
后车可能承担次要责任
后车从对向车道避险超车，需满足两个关键条件才能免责或减轻责任：
- 避险必要性：需证明前车行为已构成“紧急危险”（如急刹导致完全无法制动），且无其他合理避让方式（如减速、变道至同向右侧车道）；
- 避险合法性：根据《道路交通安全法》第43条，超车需从左侧进行，且不得妨碍对向车道车辆通行。若后车在避险时未观察对向车道车况、强行超车导致碰撞，可能被认定为“避险过当”或“违法超车”，需承担次要责任（通常10%-30%）。
关键细节影响责任比例：
- 前车急刹原因：若因突发状况（如避让行人）急刹，可能减轻其责任；若因分心驾驶（如玩手机）急刹，则加重责任；
- 后车车速：若后车超速行驶，可能因“未保持安全车速”被追加责任；
- 道路环境：如雨天、弯道等视线受限场景，可能影响双方对危险的预判义务；
- 碰撞位置：若碰撞发生在对向车道，后车违法超车事实更明确；若发生在同向车道，前车左转与后车避让的因果关系更直接。
建议处理步骤：
- 立即报警：由交警通过现场勘查、行车记录仪、证人证言等还原事故经过；
- 固定证据：保存行车记录仪视频、现场照片、对方联系方式等；
- 不轻易认责：在交警出具《事故责任认定书》前，避免与对方私下协商责任比例；
- 咨询专业律师：若对认定结果有异议，可在3日内申请复核，或通过诉讼主张权益。
如有进一步细节（如是否超速、是否有酒驾、道路限速等），可向我补充说明，我会结合具体情形为您分析责任比例的合理性。