营运车损失费的时长计算，主要依据车辆因事故导致的实际停运时间来确定。以下从不同角度详细分析：
一、实际停运时间的确定
维修期间：
- 营运车辆因事故受损后，需要进行维修以恢复运营。维修期间的时间，即从车辆进入维修厂开始至维修完毕可以重新上路为止的时间，是计算损失费时长的关键部分。
- 维修时间的确定应基于合理的维修周期，通常可以通过维修厂出具的维修记录或维修发票来证明。
事故处理期间：
- 除了维修时间外，如果事故处理（如交警调查、保险理赔等）导致车辆无法正常运营，这段时间也应计入损失费时长。
- 事故处理时间的确定应基于实际发生的情况，如交警出具的事故认定书、保险公司的理赔记录等。
二、损失费时长的计算原则
合理性原则：
- 计算损失费时长时，应确保所计算的时间是合理且必要的。例如，不能将因车主个人原因导致的延误时间计入损失费时长。
- 如果车辆在维修期间因非事故原因（如维修厂配件短缺、车主未及时支付维修费用等）导致延误，这部分时间通常不应计入损失费时长。
证据支持原则：
- 车主在主张损失费时长时，应提供充分的证据来支持其主张。这包括维修记录、事故认定书、保险理赔记录等。
- 如果车主无法提供充分的证据来证明其主张的损失费时长，法院或仲裁机构可能不会支持其全部或部分主张。
三、特殊情况下的处理
全损车辆：
- 如果营运车辆因事故导致全损，即无法修复或修复成本过高，那么损失费时长通常计算至车辆报废或处理完毕之日止。
- 在这种情况下，车主除了可以主张车辆本身的损失外，还可以主张因车辆报废导致的停运损失。
营运中断保险：
- 如果车主购买了营运中断保险，那么在车辆因事故导致停运时，保险公司将按照保险合同的约定支付停运损失。
- 在这种情况下，损失费时长的计算将依据保险合同的约定来确定。
四、法律建议
- 及时取证：在事故发生后，车主应及时收集并保存与事故处理、车辆维修相关的所有证据，以便在主张损失费时提供充分的支持。
- 合理主张：车主在主张损失费时长时，应确保所主张的时间是合理且必要的，避免过度主张导致无法获得法院或仲裁机构的支持。
- 咨询专业律师：如果车主对损失费时长的计算或主张存在疑问，建议咨询专业律师以获取更准确的法律意见和帮助。
示例：假设一辆营运货车因事故受损，维修厂出具的维修记录显示维修时间为15天，同时交警出具的事故认定书显示事故处理时间为3天。那么，该货车的损失费时长应为维修时间加上事故处理时间，即15天+3天=18天。车主可以依据这18天来主张其停运损失。