在两车都是右转弯且没有指示线的情况下发生相撞，责任划分并非简单判定，而是需依据交通法规、事故现场情况、双方车辆行驶状态及违规行为等多方面因素进行综合评估。以下是从不同角度对这一问题的详细分析：
一、基本判断原则
安全距离保持：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车，后车应与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若因后车未保持安全距离或尝试弯道超车导致碰撞，后车应承担全部责任。
- 在没有指示线的情况下，两车右转弯时更应保持谨慎，确保有足够的安全距离，以避免碰撞。
转弯角度与行驶轨迹：
- 转弯应按照合理的角度和轨迹行驶。若一方转弯角度过大侵入对方车道，或转弯过程中突然变线、急刹车等，影响正常行驶的车辆，该方一般会被认定有责任。
- 在没有指示线的情况下，两车应更加注意观察对方车辆的行驶轨迹，确保自己的转弯不会干扰到对方。
速度控制：
- 虽然都是右转弯，但若一方车速过快，无法及时采取有效制动措施导致事故，超速一方可能会承担一定责任。
- 在没有指示线的情况下，车速的控制尤为重要，因为缺乏明确的指示，驾驶员需要更加依赖自己的判断和经验来控制车速。
车辆完成转弯状态：
- 若一辆车已基本完成右转弯动作进入正常车道行驶，而另一辆车在转弯过程中与其相撞，尚未完成转弯且引发碰撞的车辆责任更大。
二、特殊情况处理
双方均存在违规行为：
- 若两车在右转弯时均存在违规行为（如未打转向灯、压线行驶等，尽管没有指示线，但压线行驶仍可能构成违规，因为道路通常有隐形的车道边界），且这些违规行为共同导致了事故的发生，那么两车可能都需要承担一定的责任。
- 具体责任比例需根据双方违规行为的严重程度和事故发生的具体情况来判定。
无交通信号灯或交警指挥的情况：
- 在没有交通信号灯或交警指挥的情况下，机动车通过交叉路口时，应当遵守“转弯的机动车让直行的车辆先行”的原则（尽管此原则主要适用于有直行车辆的情况，但在没有指示线的右转弯碰撞中，也可作为参考，即更谨慎的一方应让行相对不那么谨慎的一方）。
- 若两车在右转弯时均未保持足够的谨慎，导致碰撞，那么双方可能都需要承担一定的责任。
三、事故处理建议
及时报警：
- 发生交通事故后，建议及时报警，以便公安机关交通管理部门能够及时到场勘查，并依据现场情况、证人证言以及相关技术鉴定等证据来综合判断事故责任。
联系保险公司：
- 同时，建议联系保险公司，以便进行后续的保险理赔处理。保险公司将根据事故责任认定书和保险合同的约定来承担相应的赔偿责任。
保留证据：
- 在等待警方到场的过程中，建议保留好现场照片、视频等证据，以便后续处理事故时使用。
总结来说，两车在没有指示线的情况下右转弯相撞，责任划分需综合考虑多方面因素。在实际操作中，应依靠公安机关交通管理部门的专业判断来确保责任划分的准确性和公正性。如果您对此类事故有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。