船舶过境并非必须有船代公司，这取决于具体的法律法规、港口规定以及船舶运营方的实际需求。以下是对此问题的详细分析：
法律法规层面：
- 在大多数情况下，法律法规并未明确规定船舶过境必须委托船代公司。船舶过境主要涉及的是海关、边检、海事等部门的监管，这些部门关注的是船舶的合法性、货物的合规性以及船员的信息等，而并不直接要求船舶必须通过船代公司进行操作。
港口规定层面：
- 不同港口可能有不同的规定和操作流程。有些港口可能出于管理便利或安全考虑，要求船舶过境时必须委托当地的船代公司进行报关、报检等手续。但这种规定并非普遍存在，且通常会在港口的官方公告或指南中明确说明。
船舶运营方实际需求层面：
- 船舶运营方可能会根据自身的实际情况和需求来决定是否委托船代公司。例如，如果船舶运营方对目的港的法律法规、港口规定、操作流程等不熟悉，或者希望节省时间和精力，那么委托船代公司可能是一个更好的选择。船代公司通常具有丰富的经验和专业知识，能够为船舶运营方提供全方位的服务，包括报关、报检、安排泊位、协调装卸等。
- 另一方面，如果船舶运营方对目的港的情况比较熟悉，或者拥有自己的专业团队来处理相关事务，那么不委托船代公司也是完全可行的。
法律建议：
- 在决定是否委托船代公司时，船舶运营方应首先了解目的港的法律法规和港口规定，确保自己的操作符合相关要求。
- 如果对目的港的情况不熟悉或希望节省时间和精力，可以考虑委托船代公司进行操作。但在选择船代公司时，应仔细审查其资质和信誉，确保选择到可靠、专业的合作伙伴。
- 如果不委托船代公司，船舶运营方应自行准备相关文件和资料，并按照港口规定和操作流程进行操作，以避免因操作不当而引发的法律风险和经济损失。
可能后果：
- 如果船舶过境时未按照港口规定或法律法规进行操作，可能会面临罚款、滞留、扣押等法律后果。
- 如果委托的船代公司不专业或不可靠，可能会导致操作失误、延误时间、增加成本等不利后果。
综上所述，船舶过境并非必须有船代公司，但船舶运营方应根据自身实际情况和需求来做出决策，并确保操作符合相关法律法规和港口规定。如有任何疑问或需要进一步的法律建议，请直接向我咨询。