结论：让车时被撞了后视镜，是否构成逃逸需结合具体情况判断，若驾驶人确实没有留意到并正常驶离现场，通常不构成交通肇事逃逸；但若明知发生碰撞却故意逃离，则构成逃逸。以下从不同角度详细分析：
一、不构成逃逸的情况
主观无故意：
- 如果驾驶人在让车过程中，确实没有留意到后视镜被撞，即主观上没有逃避法律责任的故意，只是正常地驶离了现场，这种情况一般不认定为逃逸。例如，在车流量较大、环境嘈杂的路段，轻微的后视镜碰撞可能产生的震动和声音较小，容易被驾驶人忽略。
证据支持：
- 在实际中，如果发生了类似情况，一旦被对方当事人或交警部门怀疑逃逸，驾驶人需要提供证据证明自己确实没有留意到事故发生。行车记录仪的视频、现场证人证言等都可以作为有力证据，以避免被错误认定为逃逸。
二、构成逃逸的情况
明知故犯：
- 如果有证据表明驾驶人应当知道发生了碰撞，比如碰撞声音很明显、对方车辆有鸣笛示意等，但驾驶人仍然直接驾车离开现场，这种情况下就有可能被认定为逃逸。因为从这些迹象来看，驾驶人主观上可能存在逃避责任的故意。
后续态度：
- 即使驾驶人在初始时未意识到发生了碰撞，但在后续得知情况后，如果采取逃避、不配合处理等态度，也可能被视为有逃避法律责任的意图，从而构成逃逸。例如，驾驶人通过其他途径得知自己撞了后视镜，但选择不联系对方或交警部门，而是继续逃避责任。
三、驾驶员的责任与义务
立即停车保护现场：
- 无论是否构成逃逸，发生交通事故后，驾驶员都应立即停车，保护现场。这是每个驾驶员应尽的责任和义务，也是确保事故能够得到及时、公正处理的基础。
报警或通知相关部门：
- 驾驶员应立即报警或通知保险公司等相关部门进行处理。这有助于及时调查事故原因，确定责任归属，并避免后续可能出现的纠纷和麻烦。
承担赔偿责任：
- 如果因为驾驶人的过失导致他人财产受损，驾驶人应当承担相应的赔偿责任。这既是法律规定的义务，也是道德上的要求。驾驶人应积极与对方沟通，协商赔偿事宜，以维护双方合法权益。
四、建议与提醒
- 保持警惕：在驾驶过程中时刻保持警惕，遵守交通规则，确保行车安全。特别是在让车、变道等容易发生碰撞的情况下，要更加小心谨慎。
- 安装行车记录仪：安装并使用行车记录仪等设备可以记录行车过程，为可能发生的交通事故提供有力证据。这有助于在发生事故时证明自己的清白或减轻责任。
- 积极面对事故：在发生事故后，应积极面对并妥善处理。不要选择逃避或隐瞒事实真相，以免给自己带来更大的法律风险和道德压力。
总结：让车时被撞了后视镜是否构成逃逸，需结合具体情况判断。关键在于驾驶人的主观意识和行为选择。若确实不知情且已采取合理措施处理，则通常不构成逃逸；但若明知发生碰撞却故意逃离，则将承担严重法律后果。因此，驾驶人应时刻保持警惕，确保行车安全，并在发生事故时积极应对。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。