在左转变道后车追尾的事故中，责任归属需根据具体情况综合判断，以下是一些常见情形及责任划分原则：
一、左转变道车辆负主要或全部责任的情况
未完成变道或违规变道：
- 若左转变道车辆在变道过程中，车身仍有部分在原车道内，且此行为影响了后车的正常行驶，导致后车追尾，那么左转变道车辆应承担主要或全部责任。因为此时变道行为对后车构成了实质性的妨碍。
- 若左转变道车辆存在违规变道行为，如未打转向灯、强行变道、在禁止变道的路段变道等，这些行为都违反了交通规则，若因此导致后车追尾，左转变道车辆也需承担主要或全部责任。
左转变道后突然急刹车：
- 如果左转变道车辆在完成变道后，突然急刹车导致后车追尾，且没有合理的解释或证据表明急刹车是出于必要（如避让突然出现的障碍物），那么左转变道车辆应承担主要责任。因为后车在正常行驶过程中，难以预见前车会突然急刹车。
二、后车负主要或全部责任的情况
未保持安全车距：
- 若左转变道车辆变道动作已完成，且变道合理，但后车因未保持足够的安全距离而追尾，那么后车应承担主要责任。因为后车有责任确保与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离，这是预防追尾事故的基本要求。
后车过错行为：
- 如后车存在超速、酒驾、疲劳驾驶等过错行为，且这些行为对追尾事故的发生起到了直接作用，那么后车也需承担相应的责任，甚至可能是全部责任。因为这些行为都增加了事故发生的风险，且后车驾驶员应当对自己的行为负责。
三、双方都有责任的情况
- 在某些情况下，若左转变道车辆在变道过程中存在一定过错（如转向灯开启时间过短），而后车同时也有违规行为（如超速），双方对事故的发生都有贡献，那么双方可能都要承担相应责任。责任比例会根据实际情况由交警进行划分，通常会考虑双方的过错程度、行为对事故发生的影响等因素。
四、特殊情形下的责任划分
夜间行车且前车没有尾灯：
- 在夜间行车时，如果左转变道车辆没有开启尾灯或者尾灯损坏，导致后车无法及时发现并避让，从而发生追尾事故，那么左转变道车辆应承担次要责任，而后车因未能充分观察路况并保持安全距离，仍需承担主要责任。
不可抗力或第三方因素：
- 如果事故是由不可抗力（如突发自然灾害）或第三方因素（如其他车辆突然闯入导致左转变道车辆急停）导致的，责任划分会更加复杂。此时，需要根据各方在事故中的过错程度、行为对事故发生的影响等因素来确定责任。
五、事故处理建议
立即停车并报警：
- 在发生交通事故后，应立即停车并开启危险报警闪光灯，以确保现场安全。随后拍摄现场照片并报警，等待交警到达现场进行勘查和调查取证。
依据责任认定书确定责任：
- 根据交警出具的责任认定书来确定各自的责任。若对责任认定书有异议，可在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。
遵守交通规则：
- 在日常驾驶中，务必遵守交通规则，保持安全车距，并密切关注前方车辆的动态。变道时要提前开启转向灯，确保安全后再进行变道操作。
总结来说，左转变道后车追尾的责任归属并非一成不变，而是需要根据事故的具体情况、双方车辆的行驶状态、是否遵守交通规则以及道路状况等多种因素来综合判断。因此，在实际操作中，建议当事人及时报警并配合交警的调查工作，以便准确确定责任并妥善处理事故。如果你有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。