关于行人在非机动车道行走被正常行驶的电动三轮车撞翻死亡，交通事故认定书的责任划分问题，这主要取决于双方的行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度。以下是从不同角度对这一问题的详细分析：
行人无明显过错，电动三轮车负主要或全部责任
- 条件：如果行人在非机动车道内正常行走，未实施突然折返、猛跑等危险行为，而电动三轮车驾驶人存在超速、注意力不集中、刹车失灵等过错，那么电动三轮车驾驶人应承担主要或全部责任。
- 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关规定，电动三轮车在非机动车道内行驶时，应确保安全、畅通，且最高时速不得超过规定标准（如十五公里，具体以当地规定为准）。若电动三轮车驾驶人违反这些规定，导致事故发生，应承担相应责任。
- 实例：电动三轮车驾驶人边骑车边玩手机，未注意前方行人，导致撞上行人并致其死亡，电动三轮车驾驶人应承担主要或全部责任。
行人存在一定过错，双方分担责任
- 条件：如果行人进入非机动车道有违反交通规则的行为（如横过道路未确认安全、嬉戏打闹等），同时电动三轮车驾驶人也存在过错（如车速较快、未及时避让等），那么双方应分担责任。
- 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。
- 实例：行人突然从路边车辆间窜出，电动三轮车虽刹车但仍撞上行人并致其死亡，双方应分担责任，具体比例依过错程度而定。
行人负主要责任，电动三轮车无过错或次要责任
- 条件：如果行人严重违反交通规则（如在禁止行人进入的非机动车道内长时间停留、逆向奔跑等），而电动三轮车驾驶人已尽注意义务并采取合理避让措施，那么行人应承担主要责任，电动三轮车驾驶人可能无责任或仅承担次要责任。
- 法律依据：行人的行为显著增加了事故发生的风险，而电动三轮车驾驶人已尽到合理的注意义务，因此行人应承担主要责任。
- 实例：行人无视禁入标识强行进入非机动车道并快速奔跑，电动三轮车紧急避让仍发生事故并致行人死亡，行人应承担主要责任。
其他影响因素
- 天气状况、路况、视线情况：这些因素可能影响当事人的观察、判断及反应能力，从而对事故发生及责任划分产生影响。例如，在雨天或夜间，视线不佳，当事人应更加谨慎行驶或行走。
- 交通管理部门认定：最终责任划分以公安机关交通管理部门出具的交通事故责任认定书为准。当事人对认定不服的，可依法提出复核申请。
建议与总结：
- 在遇到此类交通事故时，建议立即报警并保护好现场，以便交通管理部门进行现场勘查和调查取证。
- 当事人应积极配合交通管理部门的调查工作，提供真实、准确的陈述和证据。
- 对于交通事故责任认定书的结果，如果当事人有异议，可以依法提出复核申请或通过法律途径解决争议。
- 作为道路使用者，无论是行人还是电动三轮车驾驶人，都应严格遵守交通规则，增强交通安全意识，共同营造安全有序的交通环境。
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