肇事逃逸后自首的处罚需根据具体情况综合考量刑事责任与行政责任，法院在量刑和行政处罚时会综合考虑逃逸与自首的情节。以下从刑事责任、行政责任以及综合考量三个角度进行详细分析：

1. 刑事责任

在交通肇事犯罪中，逃逸和自首是两个重要的量刑情节，它们对最终判决有着直接的影响。

• 法律依据：

  • 根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条的规定，交通肇事罪的基本刑罚为三年以下有期徒刑或者拘役；若交通运输肇事后逃逸或有其他特别恶劣情节，量刑提升至三年以上七年以下有期徒刑；若因逃逸致人死亡，则处七年以上有期徒刑。
  • 同时，根据《中华人民共和国刑法》第六十七条的规定，犯罪以后自动投案，如实供述自己的罪行的，是自首。对于自首的犯罪分子，法院可以从轻或者减轻处罚。

• 具体分析：

  • 若肇事者未造成严重后果，一般处三年以下有期徒刑或者拘役。
  • 若肇事者逃逸，但未因逃逸导致死亡，基准刑为三年以上七年以下有期徒刑。但若有自首情节，法院可能会倾向于在靠近三年的幅度内量刑，甚至有可能在符合条件时减轻到三年以下量刑。
  • 若肇事者因逃逸致人死亡，基准刑为七年以上有期徒刑。但若有自首情节，法院也会在量刑时予以考虑，可能从轻处罚，但通常不会低于七年有期徒刑，具体幅度需由法院根据案件实际情况裁量。
  • 特殊自首情况也需注意，如被采取强制措施的犯罪嫌疑人、被告人和正在服刑的罪犯，如实供述司法机关还未掌握的本人其他罪行的，同样以自首论，可以从轻或者减轻处罚。

2. 行政责任

除了刑事责任外，肇事逃逸者还需承担行政责任。

• 法律依据：

  • 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十九条的规定，造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款，并可以并处十五日以下拘留。

• 具体分析：

  • 对于造成交通事故后逃逸但尚不构成犯罪的行为，公安机关交通管理部门将根据逃逸的情节和后果，决定罚款数额及是否拘留、拘留时长。
  • 自首情节在行政处罚中也会被考虑。自首可能会使罚款金额倾向于较低标准，或者在是否处以拘留以及拘留天数上给予一定程度的从轻处理。

3. 综合考量

具体的判罚结果需由法院根据案件实际情况来确定，包括事故的具体情况、逃逸的动机和后果、自首的时机和态度等。以下是一些可能影响判罚的因素：

• 事故的具体情况：如事故造成的伤亡人数、财产损失程度等。
• 逃逸的动机和后果：如逃逸是为了逃避法律责任还是因其他原因，逃逸是否导致了更严重的后果等。
• 自首的时机和态度：如自首是否及时、是否如实供述罪行、是否有悔罪表现等。
• 其他情节：如是否赔偿被害人损失并取得谅解、是否有潜逃、毁灭证据等恶劣情节、是否配合案件调查等。

举例说明：

• 若肇事者逃逸后短时间内自首，且事故未造成严重后果，法院可能会在三年以下有期徒刑或拘役的幅度内从轻处罚。
• 若肇事者逃逸较长时间后自首，且事故造成了严重后果，法院可能会在三年以上七年以下有期徒刑的幅度内量刑，但自首情节仍会使法院倾向于从轻处罚。
• 若肇事者因逃逸致人死亡后自首，法院可能会在七年以上有期徒刑的幅度内量刑，但自首情节仍会被考虑在内，可能从轻处罚。

建议：

在面对此类法律问题时，建议你及时咨询专业律师（即我本人），以便更准确地了解你的法律权益和可能面临的法律后果。同时，积极配合案件调查，如实供述罪行，争取从轻或减轻处罚。如果你有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。