在过红绿灯时被后车追尾，一般情况下后车需承担主要甚至全部责任，但具体责任的划分还需结合实际情况及双方行为进行综合判断。以下是对此问题的详细分析：
一、一般情况下的责任认定
后车未保持安全距离：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条的规定，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。在过红绿灯时，若前车已正常停车等待信号灯，而后车因未能保持足够安全距离而导致追尾，通常后车会被认定为承担全部或主要责任。这是因为后车驾驶员有责任确保与前车保持安全距离，以便在前车突发情况下有足够的时间和空间进行反应和制动。
后车操作不当：
- 若后车驾驶员在行驶过程中存在操作不当，如分心驾驶、未及时观察路况等，导致未能及时刹车而追尾前车，后车驾驶员同样需承担相应责任。
二、前车可能承担责任的情形
前车违规停车：
- 虽然过红绿灯时车辆需要停车等待，但若前车在停车时存在违规行为，如压线、越线行驶或突然倒车等，导致后车因避让不及而发生追尾，此时前车可能需承担部分责任。但需注意，此类情况下仍需结合具体证据判断双方过错比例。
前车存在故障或安全隐患：
- 若前车的刹车灯不亮、车辆尾部标识不清晰或其他影响安全警示的问题，导致后车无法及时发现前车刹车意图而发生追尾，前车同样可能需要承担部分责任。然而，这种情况相对较少，且需要具体证据支持。
前车恶意急刹：
- 在极少数情况下，如果前车在没有合理理由（如前方道路突然出现障碍物、行人等紧急情况）的情况下，恶意急刹车或斗气等行为导致后车追尾，且这种急刹行为超出了一般驾驶员的预期，那么前车也可能需要承担一定的责任。但这种情况需要充分的证据支持，如监控视频、证人证言等。
三、责任认定的综合评估
交通事故的责任认定是一个复杂且严谨的过程，最终的责任划分应以公安机关交通管理部门出具的交通事故责任认定书为准。该认定书会综合考虑事故现场的勘查结果、当事人的陈述、证人证言、监控视频以及其他相关证据，以确保责任划分的公正性和准确性。
四、建议与指导
及时报警并保护现场：
- 在发生追尾事故后，双方驾驶员应尽快报警并保护现场，以便交警进行现场勘查和收集证据。
收集证据：
- 双方驾驶员可以拍摄事故现场的照片或视频，记录车辆位置、刹车痕迹等关键信息，以便后续责任认定和理赔。
咨询专业律师：
- 如有需要，双方驾驶员可以向我咨询，我会根据具体情况结合相关法律法规，为当事人提供有针对性的法律分析和建议。
综上所述，过红绿灯时被后车追尾的责任认定并非一成不变，而是需要根据双方的驾驶行为、车辆状况以及事故发生的具体情况进行综合判断。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。