左转加塞剐蹭的定责，需根据具体事故情形判断，常见责任划分如下：

1. 若加塞方存在明显过错
   根据《道路交通安全法实施条例》第五十三条，机动车在遇前方机动车停车排队或缓慢行驶时，应依次交替通行，不得从前方车辆两侧穿插或超越。若左转车辆强行加塞（如突然变道、未保持安全距离），导致与正常行驶车辆发生剐蹭，加塞方通常负全责。例如：后方车辆已按序排队，加塞车强行插入时未观察后视镜，与后车发生碰撞。

2. 若双方均有过错
   若被加塞方存在未保持安全距离、未及时制动等过错，可能承担次要责任。例如：加塞车已部分完成变道，但被加塞车因车速过快或未保持安全距离导致碰撞，此时可能按主次责任划分（如加塞方70%、被加塞方30%）。

3. 特殊情形：被加塞方故意碰撞
   若被加塞方存在故意制造事故的行为（如“路怒症”故意撞车），可能构成故意毁坏财物罪或承担全部责任，但需提供证据（如行车记录仪视频）证明对方主观故意。

定责关键点：

• 证据收集：立即报警并保护现场，通过行车记录仪、监控录像、证人证言等固定证据。
  
• 交警认定：公安机关交通管理部门会根据现场勘查、证据分析出具《交通事故责任认定书》，这是后续理赔或诉讼的核心依据。
  
• 争议处理：若对责任认定有异议，可在收到认定书后3日内申请复核，或通过诉讼由法院重新认定。

建议：

• 发生事故后，第一时间拍照取证（包括车辆位置、道路标线、剐蹭细节），避免移动车辆。
  
• 若对方承认加塞行为，可要求其书面或录音确认，作为后续维权证据。
  
• 责任认定需结合具体证据，如有疑问可直接向我咨询，我会结合您的描述进一步分析。