核心结论：共享单车没锁车被扣钱，若该费用属于合理使用费用或违约赔偿，一般需支付；若费用不合理或存在争议，可通过协商、投诉或诉讼解决，通常不会因此被额外罚款，但若涉及恶意破坏或盗窃等违法行为则可能面临行政处罚或刑事责任。以下为具体分析：

一、关于“被扣钱”的性质及处理方式

1. 合理使用费用或违约赔偿
   共享单车的使用规则通常明确要求用户骑行结束后必须锁车，若未锁车导致车辆被他人使用或产生其他损失，运营方有权根据合同约定扣除相应费用（如额外使用费、车辆损耗赔偿等）。

   • 处理方式：若认为费用合理，建议及时支付以避免信用受损或额外滞纳金；若对费用有异议，可先与运营方协商，要求提供费用明细及依据。

2. 费用不合理或存在争议
   若运营方扣除的费用明显高于实际损失（如未锁车但车辆未被使用，却扣除全天费用），或存在重复扣费、系统错误等情况，用户有权拒绝支付不合理部分。

   • 处理方式：
     
     • 协商：联系运营方客服，说明情况并要求退还多扣费用；
       
     • 投诉：若协商无果，可向消费者协会（12315）或市场监管部门投诉；
       
     • 诉讼：若争议金额较大或涉及侵权，可向法院提起民事诉讼，要求运营方返还多扣费用并赔偿损失。

二、关于“是否会被罚款”

1. 民事违约层面
   未锁车被扣钱属于民事合同纠纷，运营方无权对用户进行“罚款”，但可依据合同约定扣除合理费用或要求赔偿损失。

   • 例外：若用户与运营方签订的协议中明确约定“未锁车需支付违约金”，且违约金金额合理（不超过实际损失的30%），则用户需按约定支付；若违约金过高，可请求法院或仲裁机构调整。

2. 行政或刑事层面
   若未锁车行为涉及以下情形，可能面临行政处罚或刑事责任：

   • 恶意破坏车辆：如故意损坏车锁、车身等，可能违反《治安管理处罚法》第49条，被处5-15日拘留及罚款；若损失金额较大（如超过5000元），可能构成故意毁坏财物罪，需承担刑事责任。
     
   • 盗窃车辆：若未锁车后将车辆据为己有或转卖，可能构成盗窃罪，需根据车辆价值承担相应刑事责任（如价值3000元至1万元以上，可处3年以下有期徒刑）。
     
   • 多次违规：若用户多次未锁车且拒不改正，运营方可能将其列入“黑名单”，限制使用服务，但这不属于行政处罚。

三、建议

1. 及时锁车：骑行结束后务必检查车辆是否已锁，避免因疏忽产生纠纷。
   
2. 保留证据：若被扣钱，保存扣费记录、使用规则、沟通记录等证据，以便维权。
   
3. 理性维权：若对费用有异议，优先通过协商、投诉解决，避免情绪化对抗。
   
4. 遵守法律：切勿因小失大，因未锁车演变为破坏或盗窃行为，否则将承担严重法律后果。

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