在骑摩托过黄灯时被撞，责任归属需依据具体情况综合判定，无法直接断定是哪一方的责任。以下是从不同角度对责任归属问题的详细分析：
一、摩托车方责任较大的情况
闯黄灯行为：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三十八条，黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行，未越过停止线的车辆应当停止等待。若摩托车在黄灯亮起时未越过停止线却强行通过，属于违反交通信号的行为。
- 此类违法行为通常被认定为引发事故的主要原因，摩托车驾驶员需承担主要或全部责任。
其他违规行为：
- 如果摩托车驾驶员在闯黄灯的同时，还存在其他违规行为，如超速、酒驾、未佩戴安全头盔等，这些行为可能进一步加重其责任比例。
二、双方责任相当的情况
对方车辆存在轻微违规：
- 如果另一方车辆在事故发生时也存在轻微违规行为，如未保持安全车距、未按规定让行等，且这些行为与摩托车的闯黄灯行为共同导致了事故的发生，那么双方可能承担同等责任。
路况复杂：
- 在路况复杂的情况下，如交叉路口视线受阻、路面湿滑等，如果双方都未能充分注意路况并采取相应措施，也可能导致双方承担同等责任。
三、对方责任较大的情况
对方车辆存在严重违规：
- 如果另一方车辆存在严重的交通违法行为，如闯红灯、逆行、超速（超过限速50%以上）等，且这些行为是导致事故发生的主要原因，即使摩托车闯了黄灯，对方也应承担主要责任。
紧急避险情况：
- 如果摩托车驾驶员是为了躲避突然冲出的行人或其他紧急情况而闯黄灯，且能够提供充分证据支持其行为的合理性，那么可能减轻或免除其责任。但这种情况需要具体分析，并非所有紧急避险行为都能被认定为合理。
四、责任认定的法律依据与程序
法律框架：
- 责任认定主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例，结合具体事故情形进行综合判断。
处理程序：
- 交警部门会通过现场勘查、证据收集（如现场监控录像、行车记录仪数据、目击者证言等）后出具事故认定书，明确各方责任比例。
- 当事人对认定结果有异议的，可在3日内申请复核。
五、法律建议
遵守交通规则：
- 所有驾驶者在行驶过程中应严格遵守交通规则，特别是遇到黄灯时应及时减速停车，以确保自身和他人的安全。
保留证据：
- 在发生交通事故时，应及时报警并配合交警进行现场勘查和责任认定。同时，尽可能保留相关证据（如现场照片、视频、证人证言等），以便在后续处理中维护自己的合法权益。
咨询专业律师（此处在优化时调整为更自然的表述）：
- 如果对责任认定结果有异议或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询，我会根据你的具体情况提供专业的法律意见。
综上所述，骑摩托过黄灯时被撞的责任归属问题需要根据具体情况进行综合分析和判定。在处理此类事故时，建议保持冷静、配合调查，并寻求专业律师的帮助以维护自己的合法权益。