核心结论：跑运满满的司机被追尾后，赔偿问题需根据事故责任划分、保险情况及实际损失来确定，具体分为以下几种情况处理。

1. 事故责任划分是赔偿的基础

   • 若追尾方全责：司机无需承担赔偿责任，所有损失（包括车辆维修费、货物损失、误工费、医疗费等）应由追尾方或其保险公司承担。司机需及时报警并保留事故认定书，作为后续索赔的依据。
   • 若双方均有责任：需按责任比例分担损失。例如，司机被认定承担20%责任，则追尾方承担80%，赔偿金额按比例计算。
   • 若司机无责但追尾方逃逸：司机应立即报警并联系保险公司，通过“无责代赔”机制或自身车损险（如有）先行维修车辆，再由保险公司追偿。

2. 保险理赔的关键作用

   • 追尾方保险：若追尾方投保了交强险和商业三者险，司机可直接向其保险公司索赔。交强险财产损失限额为2000元，超出部分由商业险补充。
   • 司机自身保险：若司机购买了车损险、车上货物责任险或驾乘人员意外险，可向自己的保险公司申请理赔，减少等待时间。例如，车辆维修费可通过车损险快速赔付，再由保险公司向追尾方追偿。
   • 保险拒赔情形：若司机存在酒驾、无证驾驶等违法行为，保险公司可能拒赔，此时需直接向追尾方索赔。

3. 实际损失的认定与索赔

   • 车辆损失：需提供维修发票、定损报告等证据，证明维修费用合理性。若车辆报废，按市场价值或保险合同约定赔偿。
   • 货物损失：若运输货物受损，需提供货运单、损失清单及价值证明（如购货发票），向追尾方或保险公司索赔。
   • 误工费与停运损失：司机可主张因事故导致的收入损失，需提供收入证明（如银行流水、运单记录）或行业平均收入标准。若车辆为营运车辆，停运期间损失也可索赔。
   • 人身伤害：若司机受伤，可索赔医疗费、护理费、误工费等。构成伤残的，还可主张残疾赔偿金。

4. 特殊情形处理

   • 运满满平台责任：若事故与平台派单、路线规划等有关（如平台指示逆行导致事故），司机可尝试向平台主张部分责任，但需证明平台存在过错。
   • 多方事故：若涉及多车追尾，需按责任比例向所有责任方索赔，或通过各自保险公司协调处理。
   • 诉讼途径：若协商或保险理赔未果，司机可向法院起诉，提交事故认定书、损失证据等材料，要求责任方赔偿。

行动建议：司机应第一时间报警、固定证据（如拍照、录像），并联系保险公司报案。若损失较大或责任争议，建议委托律师协助处理，确保赔偿金额最大化。如有进一步疑问，可直接向我咨询具体操作流程。