结论：无接触事故后双方都停下看了看没说话都走了，不一定构成逃逸，是否构成逃逸需根据具体情况判断。
分析：
逃逸的定义：
在交通事故中，逃逸通常指的是事故发生后，一方或双方驾驶员未依法停车、保护现场、抢救伤者或报告交警，而是选择离开事故现场的行为。逃逸行为不仅违反了交通法规，还可能对事故责任的认定和后续赔偿产生重大影响。
无接触事故的特殊性：
无接触事故，即事故双方车辆或物体并未直接接触，但因一方或双方的行为（如突然变道、急刹车等）导致另一方车辆失控或发生其他损害。这类事故中，由于双方车辆未直接碰撞，事故现场可能相对不明显，且双方驾驶员可能对事故责任存在争议。
是否构成逃逸的判断标准：
- 是否停车：如果双方驾驶员在事故发生后都停车了，即使没有说话或交流，也表明他们意识到了事故的发生，并采取了初步的应对措施。
- 是否保护现场：停车后，双方是否采取了措施保护现场，如设置警示标志、拍照留证等，也是判断是否构成逃逸的重要因素。
- 是否报告交警：虽然无接触事故可能看似轻微，但根据交通法规，事故发生后仍应报告交警部门，以便进行事故责任认定和后续处理。如果双方都未报告交警，且没有其他合理理由，则可能构成逃逸。
- 主观意图：逃逸行为通常伴随着逃避法律责任的主观意图。如果双方驾驶员在事故发生后选择离开，且没有留下任何联系方式或信息，以便后续处理事故，那么这种行为更可能被视为逃逸。
具体案例分析：
- 如果双方驾驶员在事故发生后都停车了，且都采取了措施保护现场（如拍照留证），但因对事故责任存在争议或认为事故轻微而选择私下解决，未报告交警，这种情况下一般不构成逃逸。
- 如果双方驾驶员在事故发生后都停车了，但一方或双方未采取任何保护现场的措施，且未报告交警就选择离开，这种情况下可能构成逃逸，尤其是如果离开的一方存在逃避法律责任的主观意图。
建议：
- 在无接触事故发生后，无论事故是否轻微，双方驾驶员都应停车、保护现场，并尽快报告交警部门。这不仅是法律规定的义务，也是保障自身权益和避免后续纠纷的重要措施。
- 如果双方对事故责任存在争议，可以等待交警到场进行责任认定，或者通过协商、调解等方式解决纠纷。切勿因一时冲动或逃避责任而选择离开事故现场。
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