结论前置：骑别人的绿牌电动车是否违法，需根据具体情况判断，主要涉及车辆是否合法上路、驾驶人是否具备相应资质以及是否获得车主许可等关键因素。以下从不同角度详细分析：

1. 车辆合法性角度

   • 绿牌电动车性质：绿牌电动车通常指符合国家标准的电动自行车，属于非机动车范畴。若车辆已依法登记上牌（绿牌），且未超过法定使用年限（如部分地区规定电动自行车使用年限为5-8年），则车辆本身合法。
   • 违法情形：若车辆未登记、套牌、假牌或已达报废标准仍上路，无论驾驶人是谁，均构成违法。此时驾驶该车辆可能面临行政处罚（如罚款、扣车）。

2. 驾驶人资质角度

   • 非机动车驾驶要求：驾驶电动自行车无需机动车驾驶证，但需年满16周岁。若驾驶人未满16周岁，即使车辆合法，驾驶行为也违法，监护人可能承担相应责任。
   • 特殊情形：若绿牌电动车实际为超标车（部分地区过渡期内允许上路），可能被归类为机动车（如电动轻便摩托车），此时需持有相应摩托车驾驶证（如F证）。无证驾驶将面临更严厉处罚（如拘留、罚款）。

3. 车主许可角度

   • 合法借用：若车辆合法且驾驶人资质符合要求，经车主明确许可后驾驶，通常不违法。但需注意：车主若明知驾驶人无资质（如未满16周岁）仍出借车辆，可能承担连带责任。
   • 非法使用：未经车主同意擅自驾驶他人车辆，可能构成盗窃或侵占行为，需承担刑事或民事责任。即使车辆合法，驾驶行为本身也违法。

4. 地方性规定角度

   • 区域差异：部分城市对电动车管理有特殊规定（如限行区域、时段）。若在禁行区域驾驶绿牌电动车，即使车辆和驾驶人资质均合法，仍可能因违反地方性法规被处罚。
   • 过渡期政策：超标电动车在部分地区设有过渡期（如3年），过渡期内需临时牌照方可上路。若车辆未申请临时牌照或过渡期已满仍上路，驾驶行为违法。

法律建议：

• 驾驶前确认车辆合法性（牌照、年检、是否超标）及自身资质（年龄、驾驶证）。
• 借用车辆时务必取得车主明确许可，并留存证据（如聊天记录、书面同意书）。
• 遵守地方性交通管理规定，避免进入禁行区域或时段。
• 若发生交通事故，立即报警并联系车主，配合调查处理。

可能后果：

• 行政处罚：罚款（50-500元不等）、扣车、拘留（无证驾驶机动车时）。
• 刑事责任：若构成盗窃或交通肇事罪，可能面临刑事追究。
• 民事赔偿：若因驾驶行为导致他人损害，需承担侵权赔偿责任。

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