在应急车道停车被追尾，责任划分需根据具体情况分析，但一般情况下，违规停车方需承担一定责任，具体责任比例需结合追尾方的行为及过错程度综合判定。以下是从不同角度对这一问题的详细分析：
一、停车方的责任
违法行为：
- 应急车道是供车辆在紧急情况下临时停放或行驶的专用车道，非紧急情况不得占用。将车停在应急车道上，若非因车辆故障等紧急情况，则属于违法行为。这种行为不仅违反了交通法规，还可能对其他车辆的正常行驶造成干扰和危险。
责任认定：
- 在交通事故责任认定中，公安机关交通管理部门会根据双方的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度来确定责任。
- 如果停车方违规停在应急车道上，且其停车行为是导致追尾事故发生的主要原因（如车辆突然停在应急车道，未设置警示标志，导致后方车辆未能及时发现并采取措施避让），而追尾方正常行驶且没有其他明显过错，此时停车方可能要承担主要责任甚至全部责任。
特殊情形：
- 如果车辆因故障无法移动而停放在应急车道上，且已按照规定设置警示标志或者开启危险报警闪光灯，但追尾方因未注意观察或未保持安全车距等原因导致追尾，那么双方的责任划分将根据具体情况进行判定，可能包括同等责任、主次责任等。
二、追尾方的责任
- 在判断责任时，同样需要考虑追尾方的行为。如果追尾方存在过错，如超速行驶、注意力不集中、未保持安全车距等，那么双方都要对事故负责。
- 具体的责任比例划分会根据双方过错的严重程度来确定。例如，如果追尾方因超速行驶导致无法及时刹车，而停车方也违规停在应急车道上，那么双方可能分别承担一定比例的责任。
三、责任认定的程序与异议处理
- 最终的责任认定应以交通管理部门出具的交通事故责任认定书为准。该认定书是处理交通事故的重要依据，具有法律效力。
- 如果当事人对责任认定结果有异议，可以自道路交通事故认定书送达之日起三日内，向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。复核申请将重新审查事故责任认定，确保公正、合理。
总结与建议
在应急车道停车被追尾的情况下，责任划分需综合考虑双方的过错行为及严重程度。如果停车行为合法合规（如因故障无法移动且已设置警示标志），且没有其他过错行为，那么一般不需要承担责任。但如果存在违规行为或者过错行为，就可能需要承担相应的责任。
建议：在任何情况下，如果发生交通事故，都应及时报警、保护现场，并尽可能收集相关证据（如现场照片、视频等）。同时，寻求专业法律意见以明确责任划分和赔偿问题也是非常重要的。如果你有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。