在高速上把车刹车“死了”（即急刹车导致车辆停止），责任归属需根据具体情况来判断，无法直接给出固定答案。以下是从不同角度对可能的情况进行分析：

1. 正常行驶中的急刹车：

   • 如果驾驶员在正常行驶过程中，因前方突发情况（如障碍物、其他车辆突然变道等）而采取急刹车措施，且该措施是合理且必要的，那么通常情况下，该驾驶员不承担责任。因为这是为了保障行车安全而采取的正当行为。
   • 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，驾驶员在行驶过程中有义务保持安全车距，并根据路况和交通信号合理控制车速。在紧急情况下，驾驶员有权采取必要的避险措施。

2. 因驾驶员过错导致的急刹车：

   • 如果驾驶员因操作不当（如误踩刹车、分心驾驶等）或违反交通规则（如超速、酒驾等）而导致急刹车，进而引发交通事故，那么该驾驶员通常需要承担相应的责任。
   • 责任划分：在这种情况下，责任的大小可能取决于事故的具体情况，如是否造成人员伤亡、财产损失的严重程度等。根据《中华人民共和国民法典》中关于侵权责任的规定，驾驶员可能因过错行为而承担民事赔偿责任。

3. 因车辆故障导致的急刹车：

   • 如果车辆因故障（如刹车系统失灵、轮胎爆裂等）而突然急刹车，且该故障并非由驾驶员的过错导致，那么通常情况下，驾驶员不承担责任。但驾驶员有义务在发现车辆故障后及时采取安全措施，如开启危险报警闪光灯、设置警示标志等。
   • 特殊情况：如果驾驶员明知车辆存在故障而仍然上路行驶，或者未及时采取安全措施导致事故发生，那么驾驶员可能需要承担一定的责任。

4. 多方因素导致的急刹车事故：

   • 在实际的高速公路交通事故中，往往存在多方因素共同作用的情况。例如，前方车辆突然变道导致后方车辆急刹车，而后方车辆又因未保持安全车距而与更后方的车辆发生碰撞。在这种情况下，责任划分可能更加复杂，需要综合考虑各方的过错程度、因果关系等因素。
   • 处理建议：对于此类复杂事故，建议及时报警并等待交警部门进行调查和认定。交警部门会根据现场勘查、证人证言、监控视频等证据来综合判断事故责任。

总结与建议：

• 在高速上急刹车导致车辆停止的责任归属需根据具体情况来判断。
• 驾驶员应始终保持警惕，遵守交通规则，合理控制车速和车距，以减少事故风险。
• 在发生事故后，应及时报警并保护好现场，等待交警部门进行调查和认定。
• 如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询，我会根据你的具体情况提供专业的法律意见。