海上货物运输保险代位求偿权的诉讼时效起算点，通常自保险人取得代位求偿权之日起计算，但具体起算规则需结合保险事故发生时间、被保险人知道或应当知道权利受损的时间，以及保险人实际取得代位求偿权的时间综合判断。以下是具体分析：

1. 基础规则：自保险人取得代位求偿权之日起算
   根据《中华人民共和国保险法》第六十条，保险人自向被保险人赔偿保险金之日起，在赔偿金额范围内代位行使被保险人对第三者请求赔偿的权利。因此，诉讼时效的起算点原则上为保险人实际支付赔偿金之日。例如，若保险人于2023年1月1日完成赔付，则诉讼时效自该日起算。

2. 特殊情形：被保险人未及时索赔的影响
   若被保险人因故意或重大过失未及时向第三者主张权利，导致保险人无法顺利行使代位求偿权，诉讼时效的起算可能提前至被保险人知道或应当知道权利受损之日。例如，货物在2022年12月1日因承运人过失受损，但被保险人拖延至2023年6月1日才通知保险人，此时诉讼时效可能从2022年12月1日起算（需结合具体证据判断）。

3. 国际货物运输的特殊规则
   若涉及国际海上货物运输（如适用《海牙规则》或《汉堡规则》），需注意：

   • 诉讼时效可能受运输合同或提单条款的约束（通常为1年，自货物交付或应当交付之日起算）；
     
   • 保险人代位求偿后，时效期间可能延续原被保险人对第三者的时效规则，但需以保险人实际取得代位权为前提。

4. 实务建议

   • 保险人应在赔付后尽快向第三者发出索赔通知，固定证据；
     
   • 若被保险人拖延配合，可要求其出具书面说明或通过法律程序确认代位权；
     
   • 涉及国际运输时，需提前审查运输合同及适用法律，避免时效届满风险。

总结：诉讼时效的起算需以保险人实际取得代位权为核心，但需警惕被保险人行为或国际规则导致的起算点提前。如有具体案件细节，可进一步向我咨询，我会结合证据材料提供针对性分析。