车撞了对方说没事走了，是否算逃逸，需根据具体情况和法律法规来判断，不能一概而论。以下是从不同角度进行的分析：
一、交通肇事逃逸的定义与判定标准
交通肇事逃逸，通常指的是机动车驾驶员在发生交通事故后，擅自逃离事故现场，以推卸、逃脱由交通事故所引起的民事、刑事、行政责任的行为。根据相关法律法规和司法实践，以下情形通常会被认定为交通肇事逃逸：
- 明知发生交通事故却逃离现场：驾驶人清楚知道发生了碰撞却选择离开，这是最直接的逃逸情形。
- 为逃避救助义务而离开：当碰撞导致他人受伤时，驾驶人有义务进行及时救助。若驾驶人明知他人受伤却为了逃避救助责任而离开，即使事后有其他救助力量介入，其行为也会被认定为逃逸。
- 自认为无事故责任而离开：即使驾驶人主观上认为自己无责任，但若未履行现场处理义务而离开，仍可能构成逃逸。
二、具体场景分析
不构成逃逸的情况：
- 对方确实无碍且双方已协商解决：如果碰撞非常轻微，对方明确表示没事，且双方已经就事故责任和赔偿方式达成一致，那么此时离开现场通常不会被认定为逃逸。但建议最好还是留下联系方式或进行书面记录，以防后续出现纠纷。
- 有证据证明不知情：如果驾驶人确实不知道发生了碰撞（如车辆隔音效果好、注意力分散等），且没有逃避法律责任的意图，那么离开现场通常不会被认定为逃逸。但这种情况需要充分的证据支持，如行车记录仪视频、目击者证言等。
- 因紧急避险等特殊原因离开后及时返回：驾驶人在碰撞后因紧急避险等原因暂时离开，但在紧急情况解除后及时返回现场处理事故，并积极配合调查，通常不认定为逃逸。
可能构成逃逸的情况：
- 存在明显伤害未履行救助义务：即使对方当时表示“没事”，但若根据常识和医学判断存在潜在风险（如头部受伤、内脏损伤等），驾驶人未采取必要救助措施直接离开，可能构成逃逸。
- 为逃避责任故意离开：明知有责任却趁机离开，且有证据证明其逃避责任的主观心态（如事后无法联系、拒绝配合调查等），即使对方当时表示无碍，也可能被认定为逃逸。
三、逃逸的法律后果
交通肇事逃逸的法律后果严重，包括但不限于：
- 行政处罚：对于尚未构成犯罪的逃逸行为，公安机关交通管理部门可处以罚款、拘留等行政处罚，并吊销驾驶证。
- 刑事责任：若逃逸行为构成交通肇事罪，将面临有期徒刑的刑事处罚，刑期根据逃逸情节的严重程度而定。
- 民事赔偿责任：逃逸者还需承担事故造成的民事赔偿责任，包括医疗费、误工费、残疾赔偿金等。且由于逃逸行为可能导致保险公司商业险拒赔，这些责任大多需由逃逸者自行承担。
四、建议与总结
- 立即停车并保护现场：无论事故大小，都应立即停车并保护现场，这是避免逃逸指控的第一步。
- 与对方沟通并报警：与对方沟通了解事故情况，并报警处理。即使对方表示没事，也应留下联系方式或进行书面记录。
- 积极配合调查：在事故处理过程中，应积极配合相关部门的调查，提供必要的证据和信息。
车撞了对方说没事走了是否算逃逸，关键在于驾驶人的主观意图和客观行为。如果驾驶人无逃避法律责任的意图且事后积极配合处理，则通常不构成逃逸；反之，则可能面临严重的法律后果。因此，在处理此类问题时，应全面考虑各种因素，确保判断准确、公正。如果您对此类问题有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。