针对地下车库电车自燃烧毁其他车辆的赔付问题，核心结论需结合法律关系和责任主体分情况讨论，具体分析如下：

1. 电车车主的责任
   根据《民法典》第1165条，若自燃因电车本身质量问题（如电池缺陷、设计瑕疵）引发，车主可向生产者或销售者追偿；若因车主私自改装、违规充电或未尽管理义务（如长期停放故障车辆）导致自燃，则车主需直接承担侵权赔偿责任，赔付范围包括其他车辆的维修费用、残值损失及合理停运损失（如营运车辆）。

2. 物业公司的责任
   若物业公司未履行安全保障义务（如未配备消防设施、未定期检查电路、未及时清理易燃物），根据《民法典》第1198条，物业公司需在过错范围内承担补充赔偿责任。例如，车库未安装烟雾报警器或喷淋系统，可能被认定存在管理疏漏。

3. 保险公司的赔付

   • 电车车主的保险：若电车投保了自燃险（属车损险附加险），保险公司需先赔付车主自身车辆损失，但其他车辆损失需通过第三者责任险赔付（需确认保额是否覆盖损失）。
     
   • 其他车主的保险：受损车辆可通过车损险向己方保险公司申请“无责代赔”，由保险公司先行赔付后，再向责任方（电车车主或物业）追偿。若车主未投保车损险，则需直接向责任方索赔。

4. 生产者/销售者的责任
   若自燃由电车产品质量缺陷导致（如电池热失控），根据《民法典》第1203条及《产品质量法》，车主或其他受损方可直接要求生产者或销售者赔偿，生产者/销售者承担最终责任后，可向有过错的环节（如零部件供应商）追偿。

行动建议：

1. 立即报警并保护现场，由消防部门出具《火灾事故认定书》明确起火原因；
   
2. 受损车主应固定证据（如现场照片、维修清单、停运证明）；
   
3. 优先通过保险理赔缩短赔付周期，若保险拒赔或赔付不足，再向责任方主张差额；
   
4. 若涉及多方责任（如电车车主、物业、生产者），可同时起诉要求连带赔偿，最终按过错比例分责。
   

如有进一步细节（如是否投保、起火原因认定等），可随时补充说明，我会为您细化分析。