弯道会车占线撞车，责任划分需根据具体情况综合判断，但通常占线一方会承担较大责任。以下是从不同角度对这一问题的详细分析：
一、占线一方的责任
违规占线：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例，车辆在弯道会车时应当减速靠右行驶，并与其他车辆、行人保持必要的安全距离。若一方车辆违规占线，即越过道路中心线行驶，导致与对向车辆发生碰撞，那么占线一方通常应承担主要或全部责任。
- 举例：如郝某某驾驶大货车弯道会车时占道行驶，与反向驶来的小型客车发生碰撞，最终被认定承担全部责任。
超速或未减速：
- 弯道会车时，若占线一方同时存在超速行驶或未按规定减速的行为，这将进一步加重其责任。因为超速或未减速会减少驾驶员的反应时间，增加事故发生的可能性。
二、对向车辆的责任
正常行驶无过错：
- 若对向车辆在弯道会车时正常行驶，未违反任何交通规则，且因占线一方的违规行为导致事故，那么对向车辆通常无责任。
存在过错：
- 若对向车辆在弯道会车时也存在过错，如未按规定减速、未保持安全距离、违法超车等，那么责任将根据双方的过错程度进行划分。可能分别承担主要责任、同等责任和次要责任。
三、特殊情况下的责任认定
不可抗力因素：
- 如占线是由于不可抗力因素（如突发的自然灾害、道路施工等）导致的，且驾驶员已采取合理应对措施仍无法避免事故，那么占线一方可能承担的责任会相对减轻或者不承担责任。但这种情况较为罕见，且需要充分的证据支持。
第三方因素：
- 若事故是由于第三方原因（如道路上的其他障碍物、其他车辆的违规停放等）导致占线一方为避让而占线，进而引发事故，第三方可能需要承担相应的责任。但这也需要根据具体情况进行判断，并可能需要通过法律程序来确定责任归属。
四、责任认定的程序与建议
及时报警并保留证据：
- 在发生弯道会车占线撞车事故后，当事人应及时报警，并尽可能保留现场证据，如照片、视频、证人证言等。这些证据将有助于后续的责任认定和赔偿协商。
等待交通事故责任认定书：
- 最终责任划分以公安机关交通管理部门出具的交通事故责任认定书为准。该认定书将详细分析事故原因、当事人的行为及过错程度，并据此划分责任。
复核申请：
- 若当事人对责任认定结果不服，可以在规定时间内向相关部门提出复核申请。复核申请将重新审查事故证据和责任划分，以确保公正性和准确性。
总结与建议：弯道会车占线撞车的责任划分是一个复杂的过程，需要综合考虑多种因素。在处理此类事故时，建议当事人保持冷静，及时报警并保留证据。同时，依据法律法规进行责任认定和赔偿协商，必要时可寻求专业法律帮助以确保自身权益。如果您有任何疑问或需要进一步的法律咨询，请直接向我提问。