在交通事故中，全责、主责和次责的划分主要依据当事人在事故中的过错程度，这种划分不仅影响赔偿比例，还涉及法律后果。以下是对这三种责任区别的详细解释：
一、责任认定
全责：
- 含义：一方当事人的违法行为是造成事故的完全原因，对事故的发生具有全部过错，另一方无过错。
- 实例：如甲在红灯时强行通过路口与正常行驶的乙车碰撞，甲通常被认定为全责。
主责：
- 含义：一方当事人的违法行为在事故中起主要作用，过错程度较大，但不是唯一原因。其行为对事故发生的原因力和过错程度超过对方。
- 实例：如丙车在变道时未确保安全，与后方超速行驶的丁车刮擦，丙可能被认定为主责。
次责：
- 含义：一方当事人的违法行为在事故中起次要作用，过错程度相对较小。
- 实例：在上述丙丁车刮擦事故中，丁车因超速也对事故发生有影响，可能被认定为次责。
二、赔偿比例
交强险范围内：
- 无论被保险人承担何种责任，保险公司都会在交强险责任限额内进行赔偿（有责情况下：死亡伤残18万、医疗1.8万、财产0.2万；无责情况下：死亡伤残1.8万、医疗1800、财产100）。
超出交强险部分：
- 全责：全责方承担全部剩余损失。
- 主责与次责：根据责任比例分担赔偿责任。常见比例如下：
- 机动车之间：主责方70%-80%，次责方20%-30%。具体计算公式可以表示为：主责方赔偿金额 = 总损失 × 70%-80%；次责方赔偿金额 = 总损失 × 20%-30%。
- 机动车与非机动车/行人之间：机动车主责80%-90%，非机动车/行人次责减轻机动车10%-20%的责任。具体计算公式可以表示为：机动车赔偿金额 = 总损失 × 80%-90% - 非机动车/行人应承担的部分（总损失 × 10%-20%）；非机动车/行人赔偿金额 = 总损失 × 10%-20%（若其有财产损失）。
三、法律后果
民事方面：
- 全责：面临较大的经济赔偿压力，若个人财产不足以支付，可能面临被起诉和强制执行。
- 主责与次责：赔偿压力根据责任比例相应减轻，但仍需按责任划分承担赔偿责任，不履行义务同样可能被起诉。
刑事方面：
- 全责与主责：在一定条件下可能构成交通肇事罪，如死亡一人或重伤三人以上且负全责或主责，或造成重大财产损失且无能力赔偿超30万元。
- 次责：一般情况下不构成交通肇事罪，但存在其他严重违法行为时仍可能面临行政处罚或其他法律责任。
四、实际案例说明
假设一起追尾事故中，后车因超速行驶负主要责任，前车因未保持安全距离负次要责任。若总损失为10万元，按照常见的赔偿比例，后车需承担70%（即7万元），前车承担30%（即3万元）。若双方均有商业险，后车的保险公司将支付7万元中的大部分，剩余部分由后车自费；前车的保险公司支付3万元中的对应比例。
总结来说，全责、主责和次责的划分在交通事故处理中具有至关重要的意义，它们不仅决定了赔偿比例，还影响了法律后果的严重性。因此，驾驶者应严格遵守交通规则，确保行车安全，以避免不必要的法律责任和经济损失。如果你有任何关于交通事故责任划分的疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。