在四车道的第一道上发生碰撞，责任划分并非仅由车道位置决定，而是需根据具体碰撞情形、双方行为及交通法规综合判断。以下从不同角度分析可能的主责情况：

1. 追尾碰撞：

   • 若前车在第一车道正常行驶，后车因未保持安全距离而追尾，后车通常负主责或全责。根据《道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车应保持足以采取紧急制动措施的安全距离。
   • 特殊情况：若前车存在突然刹车、违规变道等行为，可能减轻后车责任，但需证据支持（如行车记录仪、监控等）。

2. 变道碰撞：

   • 若一方在第一车道变道时未观察后方车辆、未打转向灯或强行变道，导致与另一方发生碰撞，变道方通常负主责。根据《道路交通安全法实施条例》第四十四条，变道车辆不得影响相关车道内车辆的正常行驶。
   • 特殊情况：若后方车辆存在超速、未保持安全距离等行为，可能承担部分责任。

3. 违规行驶碰撞：

   • 若一方在第一车道存在逆行、倒车、违规停车等严重违法行为，导致与另一方发生碰撞，违规方通常负全责。此类行为直接违反《道路交通安全法》第三十五条（逆行）、第五十条（倒车）、第五十六条（停车）等规定。

4. 其他情形：

   • 若双方均无明显过错，但碰撞因道路条件（如坑洼、湿滑）或天气因素（如大雾、暴雨）导致，可能根据《道路交通安全法》第四十二条，按公平原则划分责任，但此类情况较少见。
   • 若碰撞涉及行人或非机动车，需根据《道路交通安全法》第七十六条，优先保护行人或非机动车权益，机动车方可能承担更高责任。

建议行动：

• 立即报警并保护现场，由交警出具《交通事故责任认定书》作为责任划分依据。
• 收集证据（如行车记录仪、监控、证人证言）以支持己方主张。
• 若对责任认定有异议，可在收到认定书后3日内申请复核。

法律后果提示：

• 主责方需承担对方车辆维修费、医疗费、误工费等直接损失，以及可能的伤残赔偿、死亡赔偿等。
• 若涉及刑事责任（如交通肇事罪），主责方可能面临刑事处罚。

如有具体碰撞细节或证据材料，可进一步向我咨询，以便更精准分析责任划分。